【新能源】又有A股业绩-翻车-！

　　见习记者闻言

　　4月23日， 福石控股 发布业绩预告修正公告显示，预计2023年归母净收入由盈转亏，此前预计盈利750万元至1100万元人民币，现在修正为亏损2145.29万元。

　　针对上述修正原因， 福石控股 提及高合汽车欠钱和诉讼赔偿。其中，高合汽车2024年2月出现停工停产传言，造成公司调减已确认的部分营业收入，进而净收入出现不同。

　　记者查询公开数据发现， 福石控股 、 海泰科 均在公告中提及，2023年度业绩受高合汽车欠钱影响。

遭遇车企突然停工

　　 福石控股 是一家专业为企业日常经营提供整合营销流传全流程服务及品牌管理的科技传媒公司，主要业务包含AIGC赋能的数字营销、体验营销、公关广告。

　　2023年下半年， 福石控股 开始为高合汽车提供公关流传服务，2024年2月前与高合汽车合作进展良好，回款正常。

　　2024年1月30日， 福石控股 披露业绩预告，预计公司2023年归母净收入为750万元至1100万元人民币，可是提及“部分客户所在行业市场竞争激烈，造成其供货商利润空间有所下降”。

　　2024年2月，高合汽车出现停工停产传言。 福石控股 公告称，公司与高合汽车屡次沟通后，认为该项目未来回款存在较大不确定性。

　　公开资料显示，2024年2月，高合汽车发布《近期服务运营保障公告》，承认其日常运营做出了较大调整，将全力采取各种纾困举措，同时将与战略合作伙伴一起为用户提供售后服务保障。

　　于是， 福石控股 与会计师事务所充分沟通后，出于谨慎性原则调减原已确认营业收入约1200万元人民币，造成发生净收入不同约1200万元。

　　2024年4月23日， 福石控股 披露2023年年报显示，公司实现营业收入13.80亿元人民币，同比增长13.65%；归母净收入亏损2145.29万元人民币，同比下降173.41%。

图为： 福石控股 2023年年报部分财务数据

客户结构有待调整

　　 福石控股 2023年年报介绍，其客户群体优势涉及汽车、 新能源 产业链、房地产等行业，拥有的知名客户包含长安、哈弗汽车、领克、长城魏牌、华为等。

　　 福石控股 2023年营业收入中的84.31%来自汽车类行业，相比2022年营业收入占比有所提升。

　　对于 福石控股 而言，高合汽车的回款问题，或许将为其警示风险。

　　当前，国内 新能源 汽车行业面临激烈竞争，此前相继出现高合汽车、威马汽车等造车新势力停工停产问题。

　　资料显示，高合汽车是华人运通旗下专注豪华智能电动汽车的品牌，建立于2017年8月，注册资金2.5亿元人民币，目前在售产品有HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y等。

　　沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔表示，高合汽车产品定位高端豪华车领域，市场容量比较小。加上行业竞争激烈，造成其产销量无法突破，很难获得规模效益，分摊到每辆车的各项费用都很高，未来或将“挑战大于机遇”。

　　业内人士近期预计，2024年的国内 新能源 汽车行业竞争将异常激烈，会有上百款 新能源 新车上市，价格战可能以多种形式展开，包含降价促销和定位下探等。

　　 福石控股 2023年年报显示，公司今后将在2023年投入基础上，重点放在提升降本增效、客户结构优化、新业务新盈利模式的推广等工作上。

再受涉诉影响

　　2022年及以前年度，共有300多位股民先后起诉 福石控股 ，要求其因证券虚假陈述进行民事赔偿。此前， 福石控股 据此计提了预计负债。

　　 福石控股 1月30日发布业绩预告称，公司冲回了针对撤诉及二审未决案件中原已计提的预计负债。

　　 福石控股 公告称，公司在前次业绩预告时，基于撤诉及二审未决诉讼的案情、案由等事项，与一审及二审已判决案件完全一致。公司出于同案同判考虑，并且咨询专项代理律师意见，认为二审未决案件预计不会发生损失。

　　不过，会计师事务所最终认为， 福石控股 应于二审最终判决日，和撤诉案件的诉讼时效失效日，再予以冲回预计负债。

　　 福石控股 由此需对前次预告中2023年内已冲回的预计负债进行转回，影响其2023年业绩约2100万元。