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【金龙鱼】金龙鱼回应罐车轨迹核查结果 - 涉武汉工厂为该车首次运输 涉陕西工厂已清罐

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金龙鱼


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  不久前,“油罐车运输乱象”在市场引发广泛关注与讨论,越来越多食用油厂商受到波及。

  7月9日,有站长发布视频称,根据行车轨迹,核查涉事车辆曾送过货的食用油企业,发现涉事车辆“3月24日到达过益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司”,“6月4日在陕西咸阳咸兴路的 金龙鱼 工厂卸货”, 金龙鱼 由此卷入“罐车运输乱象”事件,并很快登上微博热搜。

  7月10日, 金龙鱼 就货车轨迹一事对21世纪经济报道记者回应称,就近期出现的散装食用油运输安全问题的报道,集团内组织了全面自查,自查结果显示:集团下属各企业在散装食用油安全运输中均履行了监管责任,对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。

  有自媒体发布报道中货车轨迹,该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货,就此特别说明如下:

  1、涉武汉工厂行程为该车注册后第壹次运输,即装运时为新车状态;

  2、涉陕西工厂行程,装运前,装载工厂根据相关制度要求,核验了其罐身的食用油标识及前载的书面盖章证明件,并进行了清罐、验罐,检验合格后方进行了油料装载,施铅封后发运;

  3、油品到厂后,收货工厂验证铅封,并进行了国家标准规定的 食品安全 、质量各指标检测,产品品质检测结果均符合国家有关要求。

  4、从装车到卸车,形成了完整闭环,产品指标完全符合国家标准,企业充分履行了监管责任。

  在消息发布后,7月10日早盘, 金龙鱼 股票价格开盘仍下跌逾6%,但随后下下跌幅度度收窄,截至记者发稿时下跌约4%。

  市值较巅峰缩水超八成

  作为中国食用油零售行业的龙头,据 浙商证券 发布的报告,2022年, 金龙鱼 市场占有率39.0%,位居首位。而此次涉及的两工厂所在地,均为 金龙鱼 重要的产油地。

  据天眼查,武汉工厂所属的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司,主要从事水稻及油籽加工,注册资金1.9亿元人民币,2022年员工合计766人。招股书显示,2019年该公司实现净收入1.33亿元人民币,截至2019年末总资产为30.79亿元人民币。

  而陕西咸阳咸兴路 金龙鱼 工厂所属的益海嘉里(兴平)食品工业有限公司,主要从事小麦及油籽加工,注册资金3890万美元,2022年员工合计457人,2019年净收入为8454万元人民币,截至2019年末总资产为24.28亿元人民币。

  虽然相比于 金龙鱼 当年超1700亿元的总资产、55.64亿元的净收入而言,两家子公司整体的净收入及规模占比较低,但如果单看这两家企业,均属于超大规模公司,可抵A股一家中小型上市企业。

  近年来,受原材料价格波动、产品降价等多方面原因影响, 金龙鱼 的日子其实其实不好过。仅上市当年(2020年)业绩上涨,随后经历三连跌。2021年至2023年,公司净收入分别为44.89亿元、31.25亿元和27.85亿元人民币。

  期间, 金龙鱼 的股票价格也惨遭踩踏,直到今天总市值约1400亿元人民币,较巅峰时期的7800亿元缩水超八成。

  聚焦于最近的2023年,公司营业收入与利润均下滑,实现营业收入2515.24亿元人民币,同比降低了2.3%;实现扣非净收入为13.21亿元人民币,同比下降58.5%。其中,饲料原料及油脂科技实现营业收入1022.46亿元人民币,当年,该业务销量为2687.4万吨,同比增长13.77%,但单价为3805元/吨,同比下降8.86%。

  对于营业收入下降的原因, 金龙鱼 将其归因于“产品价格下跌的影响超过了销量增长造成的营业收入贡献”,而业绩下行则受原材料价格波动影响最明显。

  早前, 金龙鱼 高管曾在股东大会上回应:“不同业务板块业绩受原材料价格波动的影响不同,通常而言,在原材料价格下跌的时候,C端产品的 利润相对较好,而B端产品需要消化高价原材料库存,利润可能短时间承压。在原材料价格上涨的时候,B端产品的 利润相对较好,而C端产品的 利润空间可能受到挤压。”

  值得强调的是,近年来, 金龙鱼 的各项费用及成本压力也不小,2023年公司管理费用、销售费用和研发费用分别增长7.13%、1.46%和9.55%。仅财务费用因净利息收益和汇兑收益增加降低了91.05%。

  据 金龙鱼 年报介绍,2023年,公司用于销售费用及运输费用支付的资 金合计58.53亿元人民币,占各项经营活动现金支出的比率高达72.87%。

  为了应对业绩下跌, 金龙鱼 也不断控制成本,据其在2023年年报中介绍,“公司通过位于战略要点的综合企业群模式不断降低成本,把产业链上下游的工厂集合于一个生产基地内,一间工厂的产成品是另一间工厂的原材料,从而降低整体的物流和库存成本,进一步提高公司的市场竞争力。”

  将持续调整产品结构

  眼下,随着“油罐车运输乱象”持续发酵,各大食用油零食厂商遭遇舆论危机, 金龙鱼 业绩或再受冲击。

  早前, 金龙鱼 就曾在定期报告中提示,“公司的产品除了前端原辅料采购、中间加工、后续还需经过运输、仓储、上架销售等多个环节才能到达终端消费者,如果期间质量管理工作出现疏忽或其它不可预见原因、不可抗力事件发生,存在引发产品质量和 食品安全 事件的存在性,从而造成消费者投诉、潜在纠纷和诉讼、处罚的危险。”

  而针对此次舆论风波, 金龙鱼 相关人士向记者转发声明指出:“作为世界500强企业,我们对 食品安全 有规范及完备的管理体系,对于散装食用油运输有严格监管。我司根据国家相关法律法规对散装食用油运输的有关规定,制定了集团性管理制度,并严格落实。”

  近年来,受原材料价格波动、消费需求、市场竞争等原因影响, 金龙鱼 的毛利率不断下降, 金龙鱼 也常在公共场所表态,公司产品在食用油行业占相当高,将持续进行产品结构调整。

  今年6月, 金龙鱼 高管在一次投资者交流活动中明确表示,“我们在米、面行业的市占率还很低,公司在米、面及其相关下游产品领域仍然具有广阔的发展空间,随着行业集中度增加,我们盈利能力会进一步提高。长远来看,我们正在发展的下游产品,包含调味品、央厨、玉米深加工等,也会对我们的 利润造成帮助。”

  目前, 金龙鱼 的中央厨房业务建设也不断加速,其位于杭州、兴平、周口、廊坊、重庆等地的中央厨房已经投入生产。

  老总郭孔丰在股东大会上表示, 金龙鱼 过去做综合性的加工基地,将米面油放在一起,共享品牌、经销商和配送资源,因此具备成本优势,现在做央厨便是将前端的产品向食品延伸,做开放的平台。

  “因为我们看好我国的前途,而且食品行业今后的发展趋势应该会越来越高端,竞争更激烈,预制菜和食品生产的成本一定比现在更低,(质量)更好,我们建新项目就是为了达到这个目的。”郭孔丰表示。

  据郭孔丰透露,未来在资本开支方面,米面油等工厂建设会慢下来,下一步投资比较大的可能是央厨,“看前几个央厨做得怎么样,如果达到我们的梦 想,我们会(加快投入)。”

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