【数据备份】余承东直播首谈转让问界内幕 华为和江淮携手推-尊界-

　　7月15日夜晚，科技界与知识流传领域的两位重量级人物—华为常务董事、终端BG及智能汽车解决方案BU老总余承东，与东方甄选顶级合伙人、知名主播董宇辉，在“与辉同行”华为全场景产品专场中交谈。余承东在直播中不仅详细介绍了华为在技术创新方面的最新成果，还就外界关心的热点问题进行了回应。

　　余承东揭秘华为科研精神

　　针对问界转让商标这一市场热议的焦点，余承东坦诚地解释了背后的原因：“问界这个品牌现在以很低的价钱就给了 赛力斯 ，是出于国家法规的要求，品牌商和生产商务必合一，这个品牌务必由生产厂商拥有，因此我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元人民币。“而且连AITO这个名字都已经转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很艰难的，是个非常不错的称号”。

　　谈及华为终端手机业务，余承东强调其背后意义远超产品本身。余承东表示：“我想大家买了华为一个手机可能觉得很普通，但我想说的是，用华为产品有一个不同 的是，我们拉动了中国电子工业崛起，华为手机都是国产化，来自于中国制造。”在卫星通信技术前沿，华为成为第壹家实现该功能并完美隐藏天线的厂商，这归功于华为在天线技术上的深厚底蕴与不懈努力。他重申华为“板凳坐得十年冷”的科研精神，强调在关键技术上的精耕细作铸就了行业领先地位。

　　在直播中，余承东还罕见地分享了自己的个人性格与工作经验。他笑称自己实际上就是一个内向的人，但在工作中却不得不面对镜头、频繁演讲。他坦言，做ToC业务、参加发布会等其实不是他的喜好所在，甚至学习英语对他来说也是一项艰巨的任务。然而，正因这样的挑战与坚持，让他和华为团队不断突破自我，实现了从一个小公司到全球科技巨头的华丽蜕变。

　　华为加速布局汽车市场

　　值得注意的是，自华为与 江淮汽车 通力合作以来的228天里，双方精心筹备的汽车品牌终于尘埃落定，定名为“尊界”，余承东在直播中亲自宣布，打破了此前“傲界”的传言。至此，华为鸿蒙智行联盟麾下的四大品牌——“问界”“智界”“享界”与“尊界”，均拥有了正式的官方命名。

　　余承东还第壹次在直播中谈及，华为决定将这四大品牌统一入驻独立的鸿蒙智行门店，并委托中邮普泰公司负责门店铺设、销售与交付工作，预计年底前新增800家门店，目标直指2025年的千店计划。然而，目前实际开设的鸿蒙智行用户中心仅40家，扩张速度未及预期，对智界S7等车型的销售造成了影响。

　　据介绍，智界S7作为奇瑞与华为合作的首秀，尽管二次上市，销量却未达预期，6月销量明显下滑至2306辆。余承东直抒己见地指出，智界S7市场表现欠安，归咎于华为营销能力的不足及品牌塑造的缺失。为此，智界正酝酿渠道变革，计划从以往的鸿蒙智行直营托管模式转向4S店模式，由奇瑞组建的销售公司全权负责，旨在提升销售效率与覆盖面。

　　值得注意的是，问界与智界在销售渠道上有所不同，问界依托 赛力斯 与经销商合作建设的AITO授权用户中心，已在全国铺设223家门店，而智界则需完全依赖中邮普泰的支持，后者在汽车销售领域的经验与资金实力相对有限，这或成为智界未来发展的挑战之一。

　　据了解，随着华为与北汽合作的享界S9即将面世，和智界R7等新车型的逐渐上市，华为亟须加快渠道扩张步伐，以应对日益增长的市场需求。汽车业界人士表示，未来，若奇瑞、北汽等合作方效仿 赛力斯 ，积极参与终端渠道建设，鸿蒙智行联盟的销售网络将更加多元化，覆盖更广泛的消费群体。然而，如何平衡各方利益，确保渠道健康有序发展，将是华为面临的新课题。