【马斯克】马斯克突发！自动驾驶出租车计划遭质疑 Uber CEO - 可能存在大问题

　　马斯克，又“摊上事”了！

　　当地时间周四（8月8日），美国马萨诸塞州联邦参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）致信 特斯拉 董事会主席罗宾·德诺姆（Robyn Denholm），要求调查埃隆·马斯克（Elon Musk）是否利用 特斯拉 的资源为他拥有和运营的其它公司谋利。

　　来看详情——

　　美参议员致信 特斯拉 老总

　　疑问马斯克“公器私用”

　　首先来看，美国马萨诸塞州联邦参议员伊丽莎白·沃伦的公开信内容——

　　在这份10页的信件中，沃伦询问德诺姆， 特斯拉 董事会是否调查了首席执行官埃隆·马斯克存在利用公司资源来支持他旗下其它企业的表现，包含太空探索技术公司（SpaceX）和 人工智能 草创企业xAI。

　　沃伦提到，“ 特斯拉 的董事会似乎未能履行对 特斯拉 股东的受托责任，没有处理公司总裁马斯克存在的明显利益冲突问题。”

　　沃伦在信中列举的担忧包含：

　　马斯克在 特斯拉 之外成立了一个 人工智能 草创公司xAI，而 特斯拉 本身也宣称自己是一家 人工智能 公司；

　　马斯克曾要挟道，假如不能在 特斯拉 获得更高水平的投票控制权，他将在 特斯拉 之外研究 机器人 和 人工智能 技术；

　　他鼓励股东批准 特斯拉 向xAI投资50亿美元，将原本为 特斯拉 预留的一批贵重的英伟达 AI芯片 划分给X（前身为“推特”）。

　　马斯克在6月证实他将订给 特斯拉 的 人工智能 芯片转而用于X Corp和xAI Corp.，称不然就会留在仓库。沃伦认为转移芯片可能是“挪用公司资源”，并称建立xAI本身对马斯克来说就是“不可避免的利益冲突”。

　　另外，沃伦还在信中询问了 特斯拉 向xAI输送员工的情景，并提到媒体的一篇报道。该报道称，有一位离职的董事认为“ 特斯拉 董事会像家族公司一样运作，有各自的领地，而不是一个有严格规则和法规的上市公司”。

　　沃伦要求德诺姆和 特斯拉 在8月23日之前回答以上问题。但根据沃伦办公室讲话人的说法， 特斯拉 和德诺姆从未回应过沃伦之前的信件。

　　沃伦同时担任参议院银行和武装服务委员会的成员，过去曾表达过类似的担忧，包含要求美国证券交易委员会（SEC）调查马斯克和 特斯拉 。2022年底，沃伦也曾致函丹霍姆，起因是马斯克出售了价值数十亿美元的 特斯拉 股份，部分起因是为了资助对推特的杠杆收购。

　　长时间以来，马斯克也始终在批判沃伦。至少从2021年起，他就一直称沃伦为“参议员凯伦”（Senator Karen），并对她呼吁为富人增税、消除公司和富豪的税收漏洞，和打击公司“贪婪膨胀”感到愤怒。

　　自动驾驶出租车计划遭疑问

　　Uber 总裁：可能存在大问题

　　一波未平，一波又起。近期“网约车巨头”Uber优步总裁达拉科斯罗萨西在参加公开节目时表示，马斯克关于Robotaxi的思路“可能存在很大问题”。

　　马斯克的设想是， 特斯拉 车主在不使用车辆时将其作为出租车租出去，从而建立一个私人的自动驾驶出租车车队，只需点击按钮即可“召唤”。马斯克表示， 特斯拉 车主每年最多可从中获得3万美元的收入。

　　据了解，科斯罗萨西周五在最新一期《洛根·巴特利特秀》播客节目中表示，他“不清楚”普通 特斯拉 车主是否愿意“让一个完全陌生的人乘坐他们的车”。

　　他还怀疑 特斯拉 的出租车能否满足高峰时段的切实需求。“可能你想用车的时候，正好撞上了乘客量达到高峰的时候。”科斯罗萨西表示，Uber可以迅速调整兼职司机的数量，以应对高峰时段或大型活动期间的切实需求。

　　科斯罗萨西还认为，马斯克可能低估了业务的一个“关键部分”——缔造一个价值5万美元的硬件（如汽车），与每天驱动3000多万次交易相比，是“非常非常不一样的业务”。不仅如此，还有客户服务方面的问题，好比有人在车内生病或不小心丢了东西该如何应对。

　　不过，他不认为这项业务是“零和游戏”。科斯罗萨西举例称，快餐连锁店有自己的“直接面向消费者的渠道”，但也与市场上的其它平台合作，以最大限度地提高效率和使用率，好比外卖服务。

　　科斯罗萨西表示，汽车行业也会如此。例如， 特斯拉 可以制造自己的自动驾驶汽车，然后与Uber合作，把它们变成网约车服务。“我们花了15年时间，投入了数百亿美元的钱财。我们可以立即将这些资源提供给合作伙伴，”科斯罗萨西说，希望 特斯拉 能成为这些合作伙伴之一。