【供应链】印度想抄郑州作业，能行吗？

　　这一次，印度想要效仿郑州。

　　据《印度时报》报道，不久前， 富士康 正在评估印度南部多个邦，计划挑选适当的，在当地建立类似中国郑州那样的城市。

　　这几个邦也在为争夺 富士康 而努力。其中，泰伦加纳邦已提出提供2000英亩土地（约8.09平方千米）用于建设供应链园区，安得拉邦拟提供2500英亩（约10.12平方千米），卡纳塔克邦则愿意提供300英亩（约1.21平方千米）。

　　泰伦加纳邦信息技术与工业部部长巴布透露，将借鉴 富士康 在郑州的成功经验，不仅建造生产基地，还会配备齐全的宿舍、医院、消防站、电影院和超市等设施，期待能容纳30万-40万名工人，并吸引来自不同国家和地区的供货商入驻。

　　虽然对印度工厂满怀期望，但据BBC报道， 富士康 方面却因当地劳工招聘等许多问题深陷舆论泥沼。因此，今年 富士康 选择再度加码投资中国，7月已经和郑州政府签订合作，投入约10亿元用以建造新总部大楼，同时大规模招工，紧急备战iPhone 16的生产。

　　劳动力质量差距大

　　印度能成功抄郑州作业么？

　　表面上看，印度人力成本更加低廉，政府还推出了一系列激励计划，可其实， 富士康 在印度推进的过程其实其实不畅。

　　为了在印度再造一个“中国工厂”， 富士康 特地派遣中国员工前往印度，负责监督运营和培训印度工人。但这让很多印度工人不满，抱怨工厂的设置不够本地化。

　　一位印度顶级经理就表示：“包含标准操作规程、作业指导书、命令在内，所有机器的文档均由中文书写，软件界面也为中文，甚至紧急按钮也木有本地化适配。”在他看来，学习中文的操作其实其实不是易事。

　　还有一些文化上的不同，让当地的印度工人一度无法理解，例如，机器故障时长达30分钟，为啥会让他们的中国同事感到如此不安。

　　同时，由于印度工人受教育水平不如中国，还一度有“印度工厂组装的iPhone 15良品率仅有一半”的传言。虽然 富士康 高管否认了这一说法，但由于这位高管只进行了笼统的描述，没有给出具体数字，因此还是有许多人对印度工厂的良品率发生疑问。

　　除了要让印度工人适应工厂的工作强度， 富士康 还务必与当地政策制定者、土地所有者和劳工团体抗衡。

　　好比，印度法律中规定，工作日的工作时长为8小时， 富士康 试图说服地方政府通过立法将其改为了12小时，但在发生重大抗议事件后，这项方案最终被搁置。

　　“如果让我工作12个小时，我就会死，”一位印度 富士康 工厂流水线上的工人帕德米尼说，“我务必活着才能工作。”

　　不仅效率不及中国、工作态度有所偏差、良品率被诟病，印度工厂还陷入了性别歧视争议。

　　今年6月，路透社曝光 富士康 在印度的工厂拒绝招聘已婚妇女，虽然印度法律并未明确禁止招聘行为中的性别歧视，但这还是与当地势力强大的工会的主张相悖。这起事件也让 富士康 在当地面临巨大的舆论危机。

　　“我们在中国简直被宠坏了，”一位从中国调往印度的 富士康 顶级经理表示，“在印度，除了劳动力，其它一切都很贵。”

　　虽然劳动力的成本较低，但面对证量上的差距， 富士康 最终还是将赶工的任务交回给郑州工厂。

　　这个9月，苹果秋季发布会亮相在即。 富士康 的郑州工厂里，中国工人们也正忙着为iPhone 16生产备货。

　　根据惯例，为了应对生产，郑州工厂早在7-8月已经进行了大规模招工。据媒体8月的报道，新招募日均人数超2000人，其中7月招募人数约5万人。

　　9月-12月，是iPhone系列产品出货高峰期，也是 富士康 郑州工厂的生产旺季，这里生产的苹果手机，占据了全球出货的半壁江山。

　　“在中国， 富士康 要求工人们工作时间长、目标明确，延误和错误达到最小化，这些对于那边的工人来说不是难事，但很难在印度复制。”印度媒体表示。

　　基建和供应链跟得上么？

　　自20十年起， 富士康 就将河南郑州设为其在中国大陆的生产重镇。 富士康 用14年的时间，将 富士康 郑州工业园缔造成全球最大的苹果生产组装基地，生产高峰时期，工人人数可多达30多万。

　　这时，甭管是 河南省 层面还是 郑州市 层面，对于 富士康 的发展均给予了大力支持，除了给 富士康 提供土地、税收等优惠政策外，还对其最急需的劳动力推行了“自上而下”的招工模式。

　　该工业园区在基础建设和公共服务的投入上也连年扩大，包含增加各类生活配套、改造员工宿舍、设立医院等。

　　外媒认为， 富士康 在郑州的产业链已发展得极为成熟，劳工素质较高，管理成本相对其它地区更低，产能优势极为明显。

　　当然，这种合作造成的改变是双向的。 富士康 郑州工业园创造的产值，年均带动300亿美元的出口额，累计进出口额约占 河南省 进出口总额的60%、 郑州市 的80%。同时，整个“十三五”期间，郑州 富士康 累计带动200余家相关产业链企业入驻郑州工业全区，完成投资3000亿元人民币。

　　但印度的 富士康 园区，目前还达不到这样的水平。尽管印度劳动力成本相对低，却存在各类隐形成本。

　　印度不像中国，在本土拥有庞大的材料和设备制造商网络，时直到今天日，印度供应链期望的大多零部件仍要从中国进口，还要支付贵重的运输费用，这个过程就拉高了总成本。

　　印度的条件设施和电力设备也有待提升。

　　就在今年夏天，面对罕见的历史高温，印度政府临时出台了企业“限电令”，要求包含 富士康 在内的一众工厂企业，务必减少30%的生产用电量。这对 富士康 产能的打击是巨大的。

　　“未来几年，印度在苹果供应链中的增长将局限于最终产品的组装环节，更为重要的电子和机械组件生产仍将聚焦在中国，因为印度在效率、基础设施和人才储蓄方面尚无法与中国同日而语。”《日经亚洲评论》曾撰文表示。

　　 富士康 在印度：屡败屡战

　　其实，早在2006年， 富士康 就开始试水印度市场了。多年深耕，屡投屡挫，屡挫屡投，直到今天尚未能建成类似郑州这样的工业园区。

　　据印度《商业标准报》报道， 富士康 2006年开始进入印度市场，先后在泰米尔纳德邦设立两个手机生产园，主要代工生产海泰和诺基亚手机。

　　随着诺基亚在印度市场的衰落， 富士康 在当地的生产园自然也开不下去了。在试图关闭诺基亚手机生产园时， 富士康 还遭到当地工人的抗议。

　　也是从2006年开始， 富士康 与苹果建立合作，为其代工生产iPhone，并逐渐成为全球最大的iPhone代工厂商。尔后多年， 富士康 的主要生产工厂都在中国，一直未在印度进行过重大投资或建厂。

　　2014年，莫迪当选印度总理，推出了“印度制造”行动，希望以各种政策优惠吸引外资投资建厂，在印度完成零部件生产和组装，并借此减少对我国制造业的依赖。

　　2015年， 富士康 开始将目光瞄准印度。这一年的8月， 富士康 宣布计划在印度建厂，其子公司为包含小米在内的一些品牌手机代工。

　　第贰次的试水建厂也其实其实不如意。2016年11月，印度政府宣布废止高面额纸币，严峻的资 金短缺造成 富士康 在印度的收入大跌五成，强逼其将产量也减少一半。

　　这全面的风波并没有减少 富士康 对印度的信心。2017年， 富士康 开始将苹果的iPhone组装产线搬入印度，随后迅速扩张，开设多家工厂。

　　2020年， 富士康 开始在印度生产最新款苹果产品。

　　 富士康 押宝印度，试图将更多的产能放在印度，但直到今天，计划其实其实不完全顺畅。

　　在产能上，据《华尔街日报》报道，苹果公司计划到2025年，将25%的全球iPhone生产转移到印度。然而，截至2023年1月，印度仅占苹果总制造业务的5-7%。到2023年底，印度负责全球14%的iPhone生产。

　　整体而言， 富士康 在印度工厂的扩展进度并未达到预期，但 富士康 仍痴心不改。

　　2023年，苹果总裁库克访问印度，计划扩大在印生产规模和智能手机销量。这一年， 富士康 先后在印度两地分别投入6亿美元和5亿美元，又在当年年末，宣布计划在印度加大投资以配合来自苹果的订单需求，这笔投资数目将超过15.41亿美元。

　　“让我们为印度制造业和社会进步尽一份力，”今年， 富士康 老总刘扬伟访问印度时表示， 富士康 已在印度投资超过100亿美元，并计划在明年进一步加大投资力度。

　　他也同时表达了在印度附近建立“工业城镇”的兴趣。

　　现在，印度南部各邦正积极争取 富士康 的投资，希望复制一个“ 富士康 郑州工业园”，带动地方经济发展。

　　而印度，能如愿么？