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【福瑞泰克】又做股东又做客户 - 吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
【查看信息来源】 11-26 20:07:20又一家“吉利系”智驾公司冲刺港股IPO。
11 月 22 日,福瑞泰克(浙江)智能科技股份有限公司(以下简称“福瑞泰克”)向港交所提交上市申请书,由 中信证券 、 中金公司 、华泰国际和汇丰担任联席保荐人。
福瑞泰克的开创人张林曾是吉利控股的副总裁,在“老东家”吉利的多方扶持下,福瑞泰克在中国智能驾驶市场中崭露头角,公司总估值超60亿元人民币。与大多数吉利系公司一样,吉利系公司既是股东又是大客户,但在吉利系的扶持之下,福瑞泰克仍未实现盈利。
“吉利系”智驾公司,估值60亿元
过去十年,汽车智能化已从概念走向现实,且发展势头日益强劲。随著高速NOA和城市NOA等多项顶尖的安全和舒适功能出现,汽车逐渐由传统交通工具转变成为智能移动终端。
在 新能源 汽车产业发轫之初,浙江一度走在全国前列,福瑞泰克也诞生于此。2016年,在吉利控股公司担任副总裁、负责海外营销和工厂建设工作的张林开办了福瑞泰克,专注于智能驾驶解决方案的供应。
福瑞泰克从顶级驾驶辅助系统(ADAS)切入,而后发展了自动驾驶系统 ( ADS ) 技术,并自研了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN。据灼识咨询的资料,2023年,以中国L2级及L2+/L2++级智能驾驶解决方案装车量计,福瑞泰克在自主供货商中位列第叁,市场份额为14.6%。
招股书显示,目前,福瑞泰克已与46家原始设备制造商(OEM)建立业务合作伙伴关系,涵盖了按2023年汽车销量计的全部国内十大OEM,并拥有累计超过280个定点项目及累计超过200个量产项目。
除了开创人张林来自吉利外,福瑞泰克还有多位高管也来自吉利。据招股书,公司非执行董事杨健曾担任吉利控股公司副老总、董事;联席秘书郭瓅曾担任过吉利控股公司投资总监;人力资源部副总裁彭文帅也曾在吉利任职。
在此环境下,吉利的身影也出现在福瑞泰克的早期融资中。
据招股书,自成立以来,福瑞泰克合计完成了12次融资,投资方包含北汽产投、TCL 创投 、陕汽集团。福瑞泰克成立当日的初始股东为胡钢、 双林股份 (300100.SZ)、亿咖通科技(ECX.NASDAQ)、杭州朗马等。
亿咖通科技由吉利控股集团开创人李书福与沈子瑜共同建立,2016年,福瑞泰克成立时,亿咖通科技作为初始股东认购了8000万元人民币,获得了16%的股权,为公司的第叁大股东。2021年6月,亿咖通科技以3.0386亿元的总代价将所持全部股份转让给了深圳惠友、中国互联网投资等9家公司,每股成本为3.80元人民币,尔后便不再为福瑞泰克的股东。2021年3月,亿咖通科技在美股上市。
2018年,李书福建立了投资公司宁波骏马,并于2020年以8959.97万元的代价从初始股东胡钢手中获得福瑞泰克25%的股权。经历过一系列融资及股权变动,IPO前,宁波骏马成为福瑞泰克第壹大机构股东,吉利集团通过宁波骏马持有福瑞泰克12.31%股权。
在吉利系公司全面的股权腾挪后,2024年5月30日,C3轮融资后,福瑞泰克的估值已经达到了60.6亿元人民币,以此计算,吉利集团当前所持股份估值约超7亿元人民币。
近四成收入来自吉利,仍深陷亏损旋涡
目前,吉利控股集团是福瑞泰克最大单一客户。
据招股书,2021年至2023年及2024年上半年(以下简称“报告期”),福瑞泰克来自来自五大客户(包含吉利控股集团)的收入占各相应期间内总收入的84.0%、73.6%、76.4%、85.9%;其中,来自单一最大客户的收入分别占总收入的43.5%、22.0%、43.3%、36.5%。
虽然未披露具体的收入金额,但在关联交易方面,福瑞泰克披露,报告期内,公司向吉利控股提供产品和服务金额分别为1亿元、0.65亿元、3.93亿元、1.14亿元人民币。报告期内,福瑞泰克的营业收入分别为3.33亿元、3.28亿元、9.08亿元、3.12亿元人民币,以此计算,来自吉利控股的收入占比约为30%、20%、43%、37%,与单一最大客户的收入占比接近。
福瑞泰克称,预计2025年至2027年,公司向吉利控股提供产品和服务金额还将达到11.15亿元、13.3亿元、15.48亿元人民币。
尽管背靠吉利,福瑞泰克仍深陷亏损的旋涡中。
据招股书,报告期内,福瑞泰克的年内亏损分别为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元人民币,2.78亿元;经调整净亏损分别为2.76亿元、6.91亿元、6.27亿元、2.17亿元人民币。
福瑞泰克在招股书中表示,处于亏损状况主要是由于公司处于营运扩张和规模扩大的早期阶段、采购成本、研发及保存人才方面的投资较大。招股书显示,目前公司共有员工855人,其中研发人员625人,占总员工的73.1%。其中,50.6%持有学士学位,47.2%持有硕士或以上学位。
报告期内,福瑞泰克的采购成本分别为2.16亿元、2.34亿元、7.42亿元、2.45亿元;分别占同期收入的64.9%、71.5%、81.7%、78.5%;研发投入分别为1.85亿元、5.15亿元、5.61亿元、1.87亿元人民币,分别占同期总收入的55.6%、157.2%、61.8%、106.8%、60.0%;雇员福利开支总额分别为1.58亿元、5.19亿元、4.36亿元、1.76亿元;分别占同期总收入的47.4%、158.2%、48.0%、56.5%。
因此,此次福瑞泰克IPO的募资金额拟用于加强研发公司的智能驾驶解决方案及产品、智能制造全面的迭代、扩大公司的销售及服务网络等。
目前,“吉利系”已经有吉利汽车(0175.HK)、亿咖通(ECX)、极氪(ZK)、路特斯科技(LOT)、沃尔沃汽车(VLVLY)、极星汽车(PSNY)、 力帆科技 (601777.SH)、 钱江摩托 (000913.SZ)、*ST汉马(600375.SH)9家上市公司。
目前,曹操出行也递表港交所,不管两家公司谁先上市,“吉利系”都将落下第十子。