【上汽集团】与华为接触合作？上汽集团暂无回应 - 股价一个月已涨37%

　　最近，一则与华为进行合作接触的消息再次让 上汽集团 成了业内热议的焦点。

　　该消息称，与华为的合作项目由 上汽集团 总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企三种合作模式（供货商、HI、智选车）以外的全新模式，不排除 上汽集团 将战略投资华为子公司引望的可能。

　　11月29日， 上汽集团 内部人士回应第壹财经记者称，公司对此暂无回应。

　　除华为外，不久前有消息称， 特斯拉 计划将其FSD技术引入中国市场，并可能授权 上汽集团 开展Robotaxi业务，传 特斯拉 与上汽已经沟通了两轮。虽然 特斯拉 中国内部人士对该消息进行了辟谣，而且 上汽集团 也并未对与华为合作的消息进行确认，但其股票价格已经出现异动。

　　从11月12日~11月29日收盘的14个交易日内， 上汽集团 股票价格累计上涨超27%，总市值从1600亿元提高至超2035亿元；而且在12日、13日出现了连续涨停的情景，这从 上汽集团 上市以来都比较罕见。11月以来， 上汽集团 股票价格累计上涨近37%。

　　 上汽集团 此轮股票价格上涨背后，有业内人士分析称，除了受智驾布局方面的传言影响外，还有下半年以来销量的触底反弹。在此轮股票价格上涨前不久， 上汽集团 刚公布今年10月销量，数据显示，10月份 上汽集团 终端交付量达45.7万辆，同比增长6.4%，环比增长12.7%；自7月份以来， 上汽集团 整车交付量已经连续四个月实现环比增长。

　　 上汽集团 销量的反弹主要得益于 新能源 汽车的增长，10月其 新能源 汽车终端交付量为16.1万辆，同比增长超50%。其中，上汽通用五菱 新能源 车终端交付了9.9万辆，同比翻倍，除此之外，上汽自主品牌也表现比较好，凭借对市场热门的插混技术品牌“DMH”的缔造，上汽乘用车荣威（含飞凡）、名爵品牌 新能源 车的终端交付达到了2.1万辆，具体到荣威，上市不久的荣威iMAX8 DMH全车系上市一周内销量翻番，荣威D7 DMH 10月相比于9月也环比增长至112%。

　　销量的回暖几乎与 上汽集团 下半年以来的内部变革同步发生。今年8月， 上汽集团 及其各大业务板块管理层“大换血”，上汽乘用车常务副总经理俞经民也从上汽大众调回到上汽乘用车。 上汽集团 的组织变革也让市场明显感受到了其各大板块的快速攻势，尤其是在营销力度上，上汽大众和上汽通用纷纷在多款车型上推出了“一口价”政策，而自主品牌更是 上汽集团 此次战略调整的重中之重，重新梳理旗下品牌定位是俞经民回归后的首要事件。

　　首先是飞凡和荣威两大品牌的融合，飞凡结束“单飞”后回归成荣威的高端产品序列，且不再局限于纯电技术路径。其次，在品牌区隔度上， 上汽集团 也有了更好的梳理，荣威将主打主流混动产品，MG品牌更重年轻个性。

　　不管荣威也好，MG也好，目标是要在这场汽车淘汰赛的决赛中拿到“门票”。俞经民曾在接受第壹财经记者采访时表示，荣威品牌今年的销量目标是20万辆，该目标已经完成，预期今年荣威的全年销量在23万~24万辆，明年将挑战40万辆的国内销量目标。MG明年国内销量目标也要翻番，预计约为20万辆。