【孚能科技】孚能科技 - 加快固态电池研发

　　● 本站记者李嫒嫒

　　因具备高安全性和高能量密度， 固态电池 被视为动力电池的革命性产品。今年以来， 固态电池 技术创新雨后春笋，产业链公司加速推进 固态电池 商业化落地。

　　 孚能科技 老总王瑀表示，要扩大低空电动飞行器等新兴应用市场先发及技术优势，加快全 固态电池 产业化，抢占市场先机。 孚能科技 副总裁、研究院院长姜蔚然在接受中国证券报记者专访时表示：“ 孚能科技 在 固态电池 领域的研发起步较早，目前第叁代半 固态电池 处于产品验证阶段，能量密度达到400Wh/kg。全 固态电池 处于研究阶段，计划在2027年实现小批量装车。”

　　产业链企业争相布局

　　 孚能科技 是一家综合能源解决方案供货商，主要从事 新能源 汽车动力电池及系统、 储能 电池及全面的研发、生产和销售等，已成为全球软包动力电池的领军企业之一。

　　姜蔚然对记者说， 固态电池 没有液态电解液，可以解决电池热失控问题。

　　除了高安全性和高能量密度， 固态电池 还具备充电速度快、循环寿命长等优势，吸引了产业链企业争相布局。 孚能科技 在 固态电池 领域研发起步早，目前已具备全 固态电池 研发和半 固态电池 量产能力。

　　姜蔚然表示，在 固态电池 领域， 孚能科技 已产出大批阶段性成果，包含向国内龙头车企供应第壹代半 固态电池 ，向eVTOL（电动垂直起降飞行器）客户交付半 固态电池 产品。“ 孚能科技 第叁代飞行器电池已经进入小批量量产阶段，能量密度可达350Wh/kg，处于行业领先水平。”

　　对于 固态电池 的研发， 孚能科技 采取分阶段推进的形式。姜蔚然表示， 孚能科技 全 固态电池 （实验室级别）采用软包叠片技术，通过高镍正极、高容量负极实现了400Wh/kg的超高能量密度；使用全固态电解质，确保高安全性，经实验室验证，可通过剪切、针刺等测试。

　　当前， 孚能科技 下一代能量密度超500Wh/kg的 固态电池 产品正在研发中。公司与江铃集团 新能源 、 一汽解放 等企业在 固态电池 领域开展战略合作。

　　推动低空经济发展

　　低空经济兴起为 固态电池 产业打开新的成长空间。“凭借高安全性、高能量密度和长寿命等特性， 固态电池 与eVTOL等低空飞行器的切实需求高度契合，成为推动低空经济发展的关键技术。”姜蔚然说。

　　在姜蔚然看来，作为低空经济领域的核心交通工具，eVTOL对电池性能提出了极高要求，包含能量密度、高功率、快充能力和循环寿命等。由于产业发展早期对成本的敏感度较低，eVTOL为 固态电池 的商业化提供了理想的突破口。

　　姜蔚然表示，未来一段时期内，液态、半固态、全 固态电池 可能将处于共存的状态，适配于不同市场需求与细分场景。其中，全 固态电池 有望在高端乘用车领域得到应用。

　　目前，半 固态电池 的成本一般比液态电池高40%-50%。姜蔚然表示， 孚能科技 秉持“研发一代、生产一代和供货一代”的宗旨，半 固态电池 成本远低于市场平均水平。

　　凭借多年的技术积累和前瞻的布局， 孚能科技 的eVTOL半 固态电池 已完成从研发到量产再到商业化交付的全过程，进入产业化阶段。公司于2017年完成eVTOL动力电池关键技术体系的开发，2020年第壹次向eVTOL客户供应半 固态电池 样品并完成认证，2022年交付第壹代产品并验证第贰代产品。2023年，搭载 孚能科技 动力电池的eVTOL开启交付。

　　市场前景广阔

　　今年以来，产业链企业积极推动 固态电池 产业化，以期在未来 新能源 技术竞争中占据制高点。

　　目前，太蓝 新能源 发布无隔膜 固态电池 技术，对照液态电池结构取消了隔膜，并减少了电解液，使得原材料成本下降。太蓝 新能源 表示，公司无隔膜半 固态电池 将在2026年实现装车验证，无隔膜全 固态电池 将于2027年实现批量生产并示范应用。今年11月18日，全球首条GWh级新型 固态电池 生产线正式落户安徽芜湖。

　　动力电池龙头企业 宁德时代 表示，2027年公司全 固态电池 有望实现小批量生产。公司推出了能量密度达到500Wh/kg的凝聚态电池，可用于民用飞机电动化。

　　对于全 固态电池 的产业化，姜蔚然认为：“在材料、设备、工艺等方面仍有许多问题需要处理，处于把实验室技术转化为产品的阶段。好比，在离子电导率、固固界面等方面存在的问题尚未完全解决。”

　　目前， 孚能科技 的半 固态电池 出货领域包含高端乘用车、重卡、低空飞行器等。公司全 固态电池 有望在2027年实现小批量量产装车。

　　Trend Force集邦咨询数据显示，全球低空飞行市场对 固态电池 的切实需求将于2030年达到86GWh，2035年进一步增长至302GWh。

　　万联证券研报显示， 固态电池 市场空间广阔。目前， 固态电池 已从实验室研发阶段逐步过渡到工厂试点阶段，搭载 固态电池 的车型日益增多。根据各大厂商公布的计划，预计从2026年开始， 固态电池 将正式迈入量产阶段， 固态电池 的产业化进程有望明显提速。