【回购股份】赛力斯汽车又添新股东，注册资本增至100.8亿元

　　新华财经上海12月30日电（李一帆） 天眼查App显示，12月29日， 赛力斯 汽车有限公司发生工商变更，新增国开制造业转型升级基金（有限合伙）为股东，注册资金由99.6亿人民币增至约100.84亿人民币。目前， 赛力斯 汽车有限公司由 赛力斯 集团股份有限公司和国开制造业转型升级基金（有限合伙）共同持股，双方持股比例分别为98.77%和1.23%。

　　据天眼查App，国开制造业转型升级基金（有限合伙）建立于2020年05月26日，业务经营范围包含股权投资、投资管理、项目投资、投资咨询。

　　据新华财经统计，此前，国开制造业转型升级基金入股过蓝箭航天、华立聚能、垣信卫星、纵慧芯光等，均为制造业高新技术创新企业。

　　9月， 赛力斯 已经发生过一次工商变更，注册资金由49.6亿元增至99.6亿元人民币，增资50亿元人民币。 赛力斯 公告称，增资的目标是为增强 赛力斯 汽车的资本实力，满足其可持续高质量发展需要，资金来源是集团自有资金。

　　近期， 赛力斯 在资本市场动作频繁。

　　最近，有媒体透露称 赛力斯 或将于港交所进行二次上市，“ 赛力斯 目前处于（赴港IPO）前期准备阶段，目标筹资逾10亿美元（约合人民币71亿元），最快计划于明年完成。”但 赛力斯 官方并未对此做出回应。

　　值得强调的是，今年以来， 赛力斯 A股的市值持续攀升。自今年A股首个交易日以来， 赛力斯 股票价格已由77.17元／股大幅涨至12月30日（截至发稿）的136.13元／股，上涨幅度高达76.40%。当前 赛力斯 市值已达2053.5亿元人民币，在国内仅次于 比亚迪 、 长城汽车 和 上汽集团 。

　　今年以来， 赛力斯 销量一日千里。截至11月末， 赛力斯 新能源 汽车累计销量为38.96万辆，同比增长255.26%。

　　“ 赛力斯 成立38年来，经历了三次创业，从一根弹簧起步，到做一台微车，再到做一台智能电动汽车，实现了由‘刀耕火种’式生产向数字化制造的跃迁。2020年至2023年， 赛力斯 连续4年出现亏损，累亏金额高达98.34亿元人民币。但不管多么艰难， 赛力斯 的既定战略从未动摇。” 赛力斯 集团老总张兴海称。

　　今年一季度， 赛力斯 净收入2.2亿元人民币，在实现近年来的第壹次盈利后，二三季度持续向好， 赛力斯 前三季度营业收入同比增长539.24%、净收入40.38亿元人民币，随同四季度销量持续稳定增长，大概率将迎来全年盈利。

　　据张兴海透露，2015年以来， 赛力斯 投资上百亿元人民币，开展 新能源 汽车研发，仅2022年研发投入就达31.06亿元人民币。和华为合作后，直到今天，AITO问界核心研发投入累计超120亿元人民币，研发人员超4000人。

　　今年， 赛力斯 与华为合作再升级，双方签署深化战略合作协议，将在产品力、营销力、品牌力等方面充分施展联合业务优势，共同缔造世界级新豪华汽车品牌。随后，双方在业务融合基础上， 赛力斯 入股引望，通过股权进一步增强合作关系，明确长期发展的可连续性及确定性。

　　今年以来， 赛力斯 获得包含 光大证券 、 中金公司 、 方正证券 、 中信证券 等券商机构的“强烈推荐”“强于大市”“增持”等评级。国盛证券最新研报分析认为， 赛力斯 当前已迈过盈亏平衡线，销量强势叠加规模效应提升，后续销量、利润有望维持高增长。

　　 国信证券 研报指出， 赛力斯 的产品是当前国内豪华车领域标杆产品，豪华车赛道兼具高护城河和高毛利，公司作为豪华车领域标杆车企，应有相应的估值溢价。给予公司2025年19-21倍PE，对应股票价格130.56-144.30元人民币，维持“优于大市”评级。