【永新光学】对话禾赛CEO李一帆 - 机器人激光雷达有非常大的机会 希望把产品做精、做上量

　　美国当地时间1月7日至10日，2025年国际消费类电子产品展览会（以下简称CES 2025）在拉斯维加斯举行。据了解，今年CES的主题是“DIVE IN”（沉醉），意为AI（ 人工智能 ）在各行各业“深入探索”。

　　CES 2025开展首日，《每日经济新闻》记者在CES现场对话了国内 激光雷达 巨头禾赛科技总裁李一帆。谈及部分车企“去 激光雷达 ”的说法，李一帆认为，这其实不是主流声音。中国 激光雷达 渗透率正在快速上升，2025年， 激光雷达 在15万元以上 新能源 汽车的渗透率估计会升至40%。

　　记者了解到，CES 2025上， 激光雷达 厂商的一个明显特点是：奔跑拥抱 机器人 领域。禾赛在CES 2025上也正式发布了面向 机器人 领域的迷你型超半球3D 激光雷达 JT系列，并宣布已向客户交付超过2万颗。

　　李一帆在接受《每日经济新闻》记者采访时表示， 激光雷达 在 机器人 领域有特别大的机会。技术层面，车载 激光雷达 厂商做 机器人 激光雷达 是将车规级技术降维溢出，不存在难点，唯一的挑战可能在产品定义上。禾赛不会为每个行业都设计一个雷达，而是会尽量少SKU，花更多时间去思考如何把已经有的平台化技术集中到一两款产品上，然后将它做精、做好、做上量。

　　谈做 机器人 激光雷达 ：机会很大，但SKU会尽可能收敛

　　记者在拉斯维加斯现场参展了解到，今年CES主展馆Las Vegas Convention Center（拉斯维加斯会展中心）的西展厅云集了来自全球各地的汽车厂商、自动驾驶及零部件企业，Mobileye、高通、禾赛科技、速腾聚创等悉数参展。

　　开展首日，禾赛科技现场发布了面向 机器人 领域的 激光雷达 JT系列。据了解，JT是禾赛专为 机器人 领域设计的平台化产品，JT系列最高支持256线，刷新迷你型3D 激光雷达 的技术上限。禾赛科技在展位上还展出了搭载JT16 激光雷达 的割草 机器人 MOVA 1000。

　　李一帆表示，禾赛全新的3D 激光雷达 技术第壹次应用于智能割草机产品上，也标志着禾赛 机器人 领域产品在C端消费市场迈出了重要一步。

　　禾赛科技方面对记者说，公司在 机器人 市场的顾客覆盖割草 机器人 、配送 机器人 、清扫 机器人 、移动 机器人 等多个领域。2024年12月，禾赛科技面向 机器人 领域 激光雷达 单月交付量已超过2万台。

　　李一帆在CES 2025现场接受《每日经济新闻》记者采访称，非车/通用 机器人 行业，包含割草 机器人 、低速AGV、测绘等，“这里面有特别大的机会”。他同时透露，禾赛科技做 机器人 激光雷达 唯一的挑战是：相比ADAS（顶级驾驶辅助系统），有些行业的切实需求量可能没有那么大。在 机器人 激光雷达 这条赛道，禾赛科技将尽可能收敛，控制SKU数量，致力于用1款产品解决10个产品才能解决的问题，并将这些产品做精、做好、做上量。

　　谈及 激光雷达 在人形 机器人 方面的应用前景，李一帆表示，人形 机器人 还在早期研发阶段，有些厂商用，有些没有用。最终用不用，可能要看厂商在性能、体积和成本之间的权衡结果。

　　“去 激光雷达 ”其实不是主流声音

　　车规级 激光雷达 方面，本届CES，禾赛同步展示了即将发布的全球最高线数1440线 激光雷达 AT1440和全球视野最广的纯固态 激光雷达 FTX。这时，RoboSense速腾聚创在CES 2025上正式发布全球首款“千线”超长距数字化 激光雷达 EM4。两家 激光雷达 巨头将车载 激光雷达 线数“卷”至过千。

　　谈及2025年车载 激光雷达 的价钱，李一帆表示，今年肯定还会比2024年低一些。至于行业内出现的一些“车企去 激光雷达 ，坚持纯视觉方案”的声音，李一帆表示，这其实不是主流声音，要看行业数据，而不是盯着个别车企的声音来看。他告诉《每日经济新闻》记者，中国 激光雷达 渗透率快速上升，早在去年3月就已提前实现了“跨越鸿沟”。根据盖世汽车研究院数据，2024年9月，15万元以上 新能源 汽车销量约59万台， 激光雷达 渗透率达24%。“有个理论叫‘跨越鸿沟’，即（渗透率）一旦过了15%，它的行业渗透是不可逆的我们预估，2025年（渗透率）会涨到40%。”

　　公开资料显示，禾赛科技在去年12月的 激光雷达 交付量已突破10万台，成为全球首个达成单月交付量超过10万台的 激光雷达 企业。