【赛力斯】汽车早报-4月1日-

　　华为智能汽车业务第壹次盈利引望完成工商信息变更

　　3月31日，华为2024年报显示，智能汽车业务实现销售收入263.53亿元人民币，同比增长474.4%，第壹次实现盈利。同日记者获悉，华为引望已完成工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和 赛力斯 两大股东，分别持股10%。董事会方面，徐直军任老总，余承东和朱华荣任副老总，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。

　　财联社汽车：华为车BU进入到重要的“业务快跑”之年。

　　 赛力斯 2024年报：营业收入1451.76亿元创新高净收入59.46亿元

　　3月31日， 赛力斯 披露2024年年度报告。报告显示，2024年 赛力斯 实现营业收入1451.76亿元人民币，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东净收入59.46亿元； 新能源 汽车毛利率提升至26.21%。同日， 赛力斯 连发公司拟规画发行H股股票并上市、控股子公司 赛力斯 汽车拟引入战投增资不超50亿元及拟通过发行股份购买龙盛 新能源 100%股权等公告。

　　财联社汽车：问界的成功，让 赛力斯 的资产结构更为优化。

　　 特斯拉 焕新Model Y第壹次全系推出3年0息

　　3月31日， 特斯拉 中国推出全新的限时购车政策：4月30目前，焕新Model Y第壹次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3809元。另外4月30目前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2594元。

　　财联社汽车： 特斯拉 “压力山大”。

　　雷军：小米汽车3月新增15家门店 4月计划新增33家门店

　　3月31日，据小米集团老总雷军微博消息，小米汽车3月新增15家门店，全国65城已经有235家门店；截止3月31日，全国已经有127家服务网点，覆盖全国75城。4月计划新增33家门店，预计新增保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7城门店。

　　财联社汽车：扩展销售网点的同时，进一步提高产能亦为小米汽车的重中之重。

　　 比亚迪 ：“在印度投资建厂”信息不属于事实

　　3月31日， 比亚迪 网络举报中心在微信公众号发文称，“有 比亚迪 在印度投资建厂的信息，不属于事实！”此前有消息称， 比亚迪 计划在印中南部特伦甘地邦首府海德拉巴投资100亿人民币。

　　财联社汽车：当下在印度发展的外资企业，困难重重。

　　理想汽车今年内部销量目标：全年70万辆纯电5万辆

　　3月31日，记者从多方独立信源处获悉，理想汽车今年的销量目标是70万辆，可是在纯电销量预期上，理想给内部的期待是5万辆，给供应链的期待是至少卖出14万辆。这也意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万-65万辆，依此计算，增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。

　　财联社汽车：理想的“野心”不小。

　　售18.48万元起红旗天工06开启预售

　　3月31日，一汽红旗全新纯电动中型SUV——天工06正式开启预售，预售价区间为18.48万-23.08万元。天工06定位新智国潮豪华纯电SUV，除搭载与天工05相同的司南智驾系统和灵犀座舱外，还配备了专属超级适时智能四驱系统，拥有毫秒级的四驱介入响应。搭载司南智驾最新成果的天工08、天工05已上市交付，实现现货落地。天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+记忆泊车功能，实现“全国都能开，越开越好开”。红旗天工08先锋版同步上市，指导价21.59万元起。

　　财联社汽车：在智能网联汽车井喷式发展的环境下，红旗希望以现货技术、普惠体验、责任智驾开辟出一条特点鲜明的发展路径。

　　 比亚迪 方程豹钛3开启预售预售价格13.98万元起

　　3月31日， 比亚迪 个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3开启预售，正式布局紧凑型SUV市场。钛3具备“1机3舱”配置，“1机”指的是 比亚迪 和大疆联合开发的灵鸢智能车载 无人机 系统；“3舱”则分别指代电动前舱、生态座舱和便捷后舱。方程豹钛3搭载“E+2C”智能三件套，其中智能EVO+平台可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式； 比亚迪 “天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，实现智能行车、智能泊车、主动避障；主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现智能预瞄路况、智能阻尼控制。钛3预售价格为13.98万-20.38万元。

　　财联社汽车：钛系列的推出是方程豹品牌从个性化、自由化向家用化、普通化转型的重要一步。

　　丰田汽车的混合动力需求超过供应造成全球交付推迟

　　3月31日，据外媒报道，丰田汽车的混合动力需求超过供应，造成其全球交付推迟。包含美国、日本、中国和欧洲在内的主要市场丰田经销商的混合动力车库存都很低，欧洲客户平均等待时间为60至70天，约是2020年的两倍。

　　财联社汽车：混动技术是丰田的看家本领。

　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）