两部门：到2025年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系

　　7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家 车联网 产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的公告。通知提出，第壹阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；第贰阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

　　财联社汽车：政策层面为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

　　中汽协：上半年全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元

　　7月26日，中汽协整理的海关总署数据显示，今年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元，同比增长16.2%。其中，进口金额361亿美元，同比下降22.5%；出口金额999.7亿美元，同比增长41.7%。中汽协预计，今年全年汽车出口或超400万辆。

　　财联社汽车： 新能源 汽车是我国汽车出口的核心增长点。

　　乘联会：7月1-23日乘用车市场零售112.2万辆

　　7月26日，乘联会数据显示，7月1-23日乘用车市场零售112.2万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降7%；今年以来累计零售1,064.6万辆，同比增长3%。

　　乘联会：三季度宏观经济企稳修复，但恢复速度放缓，消费者收入增长不足，支出意愿仍有待改善。

　　大众7亿美元增资小鹏占股4.99%

　　7月26日，大众集团宣布，将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS 15美元的价钱收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏董事会观察员席位。根据协议，在合作早期阶段，双方计划面向我国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场，相关合作内容决定于最终的协议达成。

　　财联社汽车：大众“疯狂”电动化。

　　奥迪与 上汽集团 签署战略备忘录将合作开发专属中国市场车型

　　7月26日，大众集团宣布，奥迪与 上汽集团 签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第壹步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入之前在中国尚未覆盖的细分市场；共同开发的电动车型将配备最顶尖的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。另外，双方设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。有关未来电动车平台合作的细节，将由合作各方进一步协商。

　　财联社汽车：奥迪的电动化转型节奏均较缓慢，面临比较大的转型压力。

　　吉利银河L7第壹次整车拆解

　　7月26日，吉利银河在中汽中心 新能源 汽车检验中心对神盾电池安全系统整车拆解，现场展示了吉利 L7 整车和三电全面的拆解件，及在安全方面的各项防护。其中，在“三电”安全方面，银河L7搭载专属的吉利“神盾电池安全系统”。该系统在架构层上采用由底部三重防护结构、潜艇式整车架构、车包一体结构形成的安全防护，并在电池Pack层上采用高度稳定的框架结构，还配备了快速泄压系统和一体式成型液冷板。

　　财联社汽车：吉利让高品质安全“肉眼可见”。

　　日产将向雷诺的电动汽车子公司投资至多6亿欧元

　　日产汽车、雷诺集团7月26日宣布，围绕资本关系的调整，双方已签署最终协议。其中，雷诺对日产的出资比例将从43%降至15%，双方将互持15%股份。同时，协议同时显示，日产将向雷诺计划建立的纯电动汽车新公司“Ampere”最多出资6亿欧元（约合47.45亿元人民币）。双方表示，通过此次协议，除了在欧洲就电动汽车和软件开发进行合作之外，还将在燃油车需求旺盛的印度和中南美等成长中市场确立合作体制。

　　财联社汽车：在经历近半年的拉锯战后，日产如愿与雷诺达成“平等协议”。

　　宝马在日本启动氢 燃料电池 车公路测试

　　7月25日，宝马宣布，公司在日本启动氢 燃料电池 车（FCV）实证试验，试验车辆的 燃料电池 全面的一部分由技术合作单位丰田汽车提供。实证试验中使用的是宝马iX5 Hydrogen，用3分钟左右装填氢气就能行驶约500公里。宝马计划到年底前，在北海道、仙台、神户、福冈等地的公路上行驶进行测试。

　　财联社汽车：氢 燃料电池 汽车发展机遇与挑战并存。