在对我国轮胎持续“打压”十余年后,美国最近又再度出手,这次对象是我国卡车和公共汽车轮胎。对此, 赛轮轮胎 (601058.SH)、 森麒麟 (002984.SZ)等轮胎企业相关责任人对财联社记者表示,公司出口北美的产品基本从海外生产基地发货,美国“双反”政策加码不会对公司造成影响。
2024年1月2日,美国商务部宣布,对进口自我国的卡车和公共汽车轮胎,发起第壹次反倾销和反补助日落复审调查。同时,美国国际贸易委员会对上述涉案产品,启动第壹次“双反”日落复审产业损害调查。
对此,山东某轮胎企业相关责任人表示,美国新的制裁方向属于强弩之末,对公司“不会造成任何影响。” 赛轮轮胎 相关责任人同样表示,公司销售到美国的全钢产品基本均从越南和柬埔寨出口,美国的新一轮制裁政策即便落地,也不会对公司业绩发生本质影响。
另外,该业内人士表示,国内轮胎企业应对海外“双反”经验丰富,尤其是行业头部企业已经初步完成了全球生产基地的布局,从国内出口美国的轮胎数量占比已大幅下降,美国“双反”政策的加码杀伤力十分有限。
行业公开数据显示,自2015年开始美国对部分中国轮胎征收高额“双反”税后我国出口美国轮胎数量下滑明显,出口美国的轮胎数量占比从2014年的20%降低至2022年7.6%。
国内胎企为把握欧美等重要消费市场,同时规避贸易政策波动造成的危险,近年来积极布局海外基地,提升抗风险能力。其中, 森麒麟 拥有和规划了泰国、摩洛哥和西班牙三大基地; 赛轮轮胎 持续扩大越南和柬埔寨基地的产能,并计划建设墨西哥工厂; 玲珑轮胎 (601966.SH)同样拥有泰国和塞尔维亚两大海外基地。
根据美国商务部的要求,涉案产品的进口,对美国产业组成的本质损害,是否将继续或再度发生,是其主要审查内容。利益相关方,要于公揭发布之日起10日内,向美国商务部进行应诉登记,并于2024年2月1目前,向美国国际贸易委员会提交回复意见。
资料显示,美国商务部在2016年,对华TBR产品启动“双反”调查。2019年2月,涉案中国产品,被裁定征收反倾销税和反补助税。
在更早的2009-2012年,美国借助轮胎特保案对我国轮胎进行了第壹轮狙击:2009年6月29日,美国国际贸易委员会于提出建议,对我国输美全钢半钢轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。