赵东兴的指尖与指甲缝透着浅浅的黑色。这是30多年长期下矿井留下的痕迹。

　　如今，他坐在“5G+有轨运输电机车 无人驾驶 ”智能车间中控室里，双手正熟练地操作着控制台：看准时机，用摇杆和按钮完成放矿作业，待矿料装车后，监视屏里的矿车就像开启了“自动寻路”，一路顺畅抵达指定的位置。

　　“以前下矿，务必有司机、扳道工、放矿工三个人相互配合，才能顺畅作业。”赵东兴说：“现在，不仅不用人下矿，效率还提升了。”

　　建设于戈壁滩上的甘肃 金昌市 ，因矿藏资源而设立，是一座典型的资源型工业城市，有中国“镍都”之称。作为一名土生土长的金昌人，赵东兴也早早成为一名矿业工人。

　　2019年，赵东兴所在的金川集团根据现场实际需求及“智慧矿山”建设发展要求，开展“1703水平电机车 无人驾驶 系统研究与应用”项目。

　　从尘土飞扬的矿井到干净明亮的中控室，赵东兴也经历熟悉新环境、新事物的过程。“我用了大概半年，学着用这套系统。”

　　金川集团龙首矿运输工区支部书记、副主任赵鹏介绍，企业已经实现了在5G高速通信模式下，电机车的 无人驾驶 和智能调度，提升了整个运输全面的运输效率和安全管控水平，人员操作环境得到极大改善。

　　“智能项目需要技术人员来开发和维护，还需要人员进行数据分析与监控。”赵鹏说，矿业智能化转型，有助于企业吸引更多高素质人才。

　　不仅是地下千米的矿井，地面上的成品包装生产线也在发生“智”变。

　　检测、加工、计量、包装、入库……车间内机器飞快地运行着，一切有条有理。镍冶炼厂产品配送中心副主任白翔说，这得益于“5G+ 工业互联 网”智能综合管控平台的管理。

　　白翔印象最深的是，过去做镍板剪切包装加工时，工人们要抬起轻则60公斤以上，重则上百公斤重的镍板。“而现在，这些繁重的工作全部都能让机械臂来取代完成。”

　　流程复杂、配合密切、机关众多的环节，如今只需要观察监控镜头，动动手指，在电脑上即可操作设备。他不禁感慨：“智能化环境让工人变身技术岗。”

　　近年来， 金昌市 将 工业互联 网应用、智能制造作为推动工业转型升级、高质量发展的突破口，大力发展基于新一代信息技术的条件设施。截至2022年底，金昌已累计建成5G基站1003个，每万人拥有5G基站22.7个；市区主城区实现“双千兆”网络全覆盖，重点场所5G网络通达率100%，城市10G-PON端口占比61%。

　　“我们一家三代人都在金昌工作。”白翔对记者说，他的爷爷为支援大西北来到金昌，在这里从事物资运输工作，他的爸爸从事的是机械加工，而到了他这辈，则在和智能设备打交道。

　　祖孙三代人见证了中国工业发展的迭代升级。

　　在中国，越来越多像金川集团这样的企业正在迎来“智慧转型”。

　　日前举行的国务院新闻办新闻发布会上，工业和信息化部新闻讲话人、总工程师赵志国表示，坚持分业施策，拓展5G应用规模。拓展工业、矿业、电力、港口等先导领域的应用规模。缔造“5G+ 工业互联 网”发展升级版，今年推动很多于3000家企业建设5G工厂。

　　“技术看似改变了工作方式，但本质改变的是思维方式。”白翔认为，“一切的根本，还是为了让劳动者工作得更为体面，有更多的时间和精力享受生活，有更广阔的空间实现人生价值。”