1月8日，据 深圳市 场监督管理局官方网站，《 广东省 深圳“10.27”一般大型游乐设施碰撞事故调查报告》公布。经查认定，“10·27”大型游乐设施碰撞事故，是一起因企业安全主体责任落实不到位、事故设备维护不善等原因引发的一般特种设备责任事故。

　　2023年10月27日，深圳南山区沙河街道欢乐谷景区内大型游乐设施“雪域雄鹰”弹射过山车发生碰撞事故，据调查报告，事发时，事故设备上共有乘客31人，其中1号车22人，2号车9人。事发后3名乘客自行离开，28名乘客被送至或自行到医院看病。医院接诊的 28 名乘客中，3人重伤、7人轻伤、11人轻微伤、7人未达轻微伤，直接经济流失397.50万元。

　　事故发生后，深圳成立深圳欢乐谷“10·27”设备碰撞事故调查组，对该起事故展开调查。

　　调查报告显示：过山车碰撞事发时，事故设备发射区的1#涡流制动板后螺栓已疲劳断裂，造成涡流制动板在抬升时发生较大横向偏移，与前进的1号车永磁体发生刮碰又进一步增大了偏移量。因1号车未能越过轨道最高点，在重力作用下倒溜，车体底部永磁体与1#涡流制动板发生碰撞，并逐渐与其它涡流制动板刮碰，造成车体永磁体完全损毁，制动功能失效，1号车继续回退，与后方站台上的2号车发生碰撞，造成事故发生。

　　事故调查组综合分析认定，事故的主要因素是深圳欢乐谷作为事故设备的运营使用单位，安全生产意识稀薄，主体责任落实不到位，未深入分析螺栓我们时常断裂问题原因，未按设备制造厂家要求对螺栓规范紧固，未按要求及时更换超过使用年限的零部件，未及时消除涡流制动板未卡入导向槽隐患问题，放任设备“带病”运行。

　　同时，深圳润昌游乐文化集团有限公司作为事故设备的维护保养和修理工程统筹单位，存在出具严重失实自检报告、刻意隐匿事实真实情况、维护保养责任落实不到位等诸多问题。

　　相关责任单位还有中国特检院、大连锅检院、欢乐谷文旅公司、市市场监督管理局南山监管局、南山区文化 广电 旅游体育局、沙河街道服务处。

　　调查报告对事故相关责任人员和单位提出处理建议。其中，建议移送司法机关处理人员3人，建议给予行政处理人员5人，建议给予深圳欢乐谷、润昌公司等2家单位行政处理。对于在事故调查进程中发现的地方政府、相关部门及公职人员履职方面的问题，已移交深圳纪委监委。

　　由于事故，2023年10月28日，欢乐谷闭园两天开展全园安全大检查。29日，深圳欢乐谷表示为积极配合市区联合调查组开展调查，并全面开展游乐设施安全隐患事故检查整改，10月30日将继续闭园，恢复开园时间另行公告。目前，距深圳欢乐谷闭园已经有两月有余。

　　调查报告公布后，深圳欢乐谷1月8日发布关于坚决落实整改的声明。声明表示，对于调查报告中指出的深圳欢乐谷在安全生产中存在的问题和不足诚恳接受，深刻反省，坚决整改。将重塑安全体系、强化设备管理、加强警示教育、强化责任和纪律。在安全隐患事故检查整改到位、确保安全运营的条件下，有序恢复开园。

　　根据深圳欢乐谷附近居民在社交媒体平台上分享，2024年1月7日，深圳欢乐谷外围的纪念品杂货店已经恢复营业，楼梯下的围栏也已撤除，楼上的餐厅仍在关闭。还有附近居民表示，1月7日晚有看到欢乐谷职员在张贴宣传海报。

　　目前在深圳欢乐谷微信公众号向在线客服咨询年卡问题，能看到客服留言“年卡会根据闭园时间自动顺延”，但很多年卡用户已办理了退卡。有用户告诉界面新闻，在拨打欢乐谷人工客服后，有年卡相关职员联系她成功办理了退卡业务。

　　关于园内员工安置问题，有自称深圳欢乐谷员工的用户在社交平台上表示，此前，园区内职员得到的安排是根据底薪发工资并放假30天。