因红海航线安全局势紧张，航运巨头马士基周二决定，原定经过红海海域的船只将改道，向南绕行非洲南部好望角，再最终抵达欧洲港口。相比红海和苏伊士运河航线，好望角航线将多出约40%的航程，这意味着运输成本的增加与交货时间的延迟。受此影响，马士基德股周二大跌6.06%。

　　尽管美国努力组建红海特遣队来阻止也门胡塞武装袭击商船，但航运公司仍在等待细节并对执行情况感到担忧。胡塞武装袭击船只是为了支持哈马斯对以色列的战争，该地区一些人士担忧，过于强硬的回应只会推动暴力升级。

　　此次胡塞武装袭击与2021年苏伊士运河阻塞事件相比可能造成更严重、持续更久的航运紧急状况，当时一艘船只被困苏伊士运河一周造成全球贸易受阻数月。由于运输石油、谷物和汽车等各种货物的船只被迫绕道非洲，额外的成本和延误给全球经济造成风险，而此时正值通胀料将降温之际。