很多机构看好1月A股成长板块和过度下跌修复行情。

　　多家 新能源 车企新年“秀肌肉”

　　新年第壹天， 新能源 车龙头 比亚迪 便交上了一份“亮眼”的成绩单。1月1日晚间，公司发布2023年12月产销快报，当月 新能源 汽车销售34.1万辆；年内 新能源 汽车累计销售302.44万辆，同比增长62.3%，稳坐2023年 新能源 车企“销冠”。

　　2023年3月， 比亚迪 老总王传福曾表示，“ 比亚迪 今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆”。如今看来，公司已逾额完成这一2023全年销售目标。

　　老牌车企同样“战力爆棚”。根据 上汽集团 官方公众号，据初步统计，公司12月 新能源 汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长；全年销售 新能源 车112.3万辆，销量位居中国车企第贰。

　　造车新势力方面，理想汽车表现出众。公司12月交付新车5.04万辆，成功突破5万辆大关；全年合计交付37.6万辆，同比增长182.2%。理想汽车总裁李想发文称，2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。其中800000和100000分别为公司有意挑战的年销及月销。

　　展望 新能源 车市场，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树做出预测，预计2024年乘用车总体零售2220万辆，较2023年增长3%。 新能源 市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。

　　崔东树认为，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。近期多个国际组织调高对我国经济增速预测，表明2024年中国经济增长活力较强。当前房地产市场回落，也有助于购车需求持续恢复。

　　A股市场1月研判新鲜出炉

　　随着A股时间进入2024年，各家券商机构也相继发布新一年的市场研判与金股组合报告。对于1月行情，多数机构认为，1月A股将迎来较为温和的政策环境和内外部市场环境，上涨窗口有望打开。同时，多家机构对成长板块和过度下跌修复行情表现期待。

　　 浙商证券 预计1月相关经济数据发布将平稳收官，短时间内美债利率和美元指数回落明显，内外部无明显压力，逆周期均匀出台不会明显提速；地方两会同样难有超预期变量，整体资本市场波澜不惊。结构上，成长板块整体占优。重视TMT主线，关注以大消费和 新能源 为代表的白马股反弹。

　　财信证券持有相似观点。该机构表示，一季度国内宏观经济整体处于美林时钟复苏阶段，经济温和复苏、物价中低位运行、货币环境偏宽松，适宜配置权益资产，建议把握TMT板块、过度下跌修复的 新能源 和生物医药板块和外资重仓板块的结构性投资机会； 东吴证券 也认为市场将以成长为主，但成长不局限于主题性行情，“困境反转”与“均值回归”会更为明显。

　　 中信证券 表示，预计1月经济政策将继续集中加码，各类资金行为的跨年效应将更加明显，投资者信心开始转向积极，市场将在1月迎来重要拐点。配置上，预计产品出海、科技自主、新消费、红利低波将成为主要方向，建议优先布局以科创板为代表的过度下跌成长。

　　2024年首批券商“金股组合”出炉

　　证券时报·数据宝不完全统计，截至1月1日，已经有平安证券、 光大证券 、 浙商证券 等近二十家券商发布相关主题报告，15股成为两家机构共同推荐的“月度金股”。

　　行业方面，上述15股中， 白酒 股2只，为 贵州茅台 和 古井贡酒 ；养猪股2只，为 温氏股份 和 唐人神 ；电力设备股2只，为 宁德时代 和 思源电气 。

　　从涨下跌幅度看，2023年下跌幅度较大的股票有 滨江集团 、 春秋航空 和 宁德时代 ，全年下跌幅度分别为15.74%、21.87%、24.81%。从市值看， 贵州茅台 最新市值维持在2.1万亿元以上， 宁德时代 、 中国神华 、 紫金矿业 等7股为千亿市值股。

　　 鼎泰高科 是唯一一只市值不足百亿元的股票， 山西证券 表示，公司是 PCB 钻针领域龙头企业，同时在钛合金加工刀具方面已经有技术储蓄，将受益于消费电子产品中钛合金材料渗透率提升。

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