1月23日晚间， 三峡旅游 （002627.SZ）发布2023年度业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东净收入为1.3亿元至1.7亿元人民币，同比增长2898.64%至3821.30%；扣非归母净收入9000万元至1.2亿元人民币，同比增长347.95%至430.60%。

　　对于2023年业绩大幅增长的原因， 三峡旅游 在公告中表示，主要系2023年以来国内旅游市场显现强势复苏态势，公司游客接待规模创历史新高，旅游核心产品游客接待量216.75万人，较2022年同期增长367.08%，较2019年同期增长75.17%，旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。

　　另外，报告期内公司实施内部重组，完成对汽车经销业务和供应链业务所属公司的 股权转让 ，引发的投资收益对公司业绩有正面影响。同时，公司还通过优化组织架构，内部管理效率提升，持续推进降本增效措施，企业整体盈利能力得到有效提升。

　　资源富集，坐拥地利之便

　　长江 三峡旅游 资源丰厚、历史文化富集，是我国最早向世界推出的旅游名片之一，是全球唯一可以乘坐大型游轮游览的内河大峡谷。自然造化，孕育了“瞿塘峡、巫峡、西陵峡”大三峡和大宁河、小三峡等自然景观，留下了奉节白帝城、云阳张飞庙、 忠县 石宝寨等历史遗迹，长江三峡已然成为世界游客追求“诗与远方”的重要旅游目的地。

　　 三峡旅游 所在的 宜昌市 正位于长江黄金旅游带沿线，是连接中西部地区的重要交通枢纽，素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称，既拥有长江三峡、三峡工程等不可复制的世界级旅游资源，还是屈原、昭君故里，人文资源丰富。

　　“两坝一峡”是由 三峡旅游 匠心缔造的 宜昌市 核心旅游产品。产品内涵丰富，资源绝佳，拥有长江流域数一数二的自然资源和人文资源。线路包含世界第壹坝——三峡大坝、长江第壹坝——葛洲坝，和享有绝版三峡之称的西陵峡，串联诗文古洞三游洞、5A级旅游景区三峡人家、长江三峡第壹湾明月湾等优质旅游资源，是宜昌定位缔造世界旅游目的地的依托性资源，是宜昌最为重要的旅游名片。

　　值得强调的是，2023年12月，2023（首届）交旅融合发展大会于海口开幕，文化和旅游部资源开发司在大会上发布了“全国首批交通运输与旅游融合发展十佳案例”，其中， 三峡旅游 集团所属“两坝一峡”旅游产品入选。

　　聚焦主业，资产重组优化结构

　　凭借长江三峡、三峡工程等不可复制的世界旅游资源优势， 三峡旅游 坚定不移聚焦旅游主业。2023年，公司积极推进区域旅游资源整合，加快重点要素布局，并实施内部重组，进一步集中优势资源发展旅游综合服务板块相关业务。

　　2023年11月， 三峡旅游 公布重大资产重组公告，公司将持有的汽车销售公司40%股权向控股股东宜昌交旅及间接控股股东宜昌城发各出售20%；同时向宜昌城发出售其直接持有的对汽车销售公司及其下属公司的全部债权，和通过全资子公司天元物流间接持有的天元供应链100%股权。当前，上述标的均已完成资产过户。

　　通过重大资产重组，公司剥离了资金密集型的乘用车经销及服务业务、供应链管理业务，一方面将有益于规避行业风险、减轻经营压力，提升管理效率，改善公司的业务结构和经营状况；另一方面，也有益于公司进一步集中优势资源聚焦旅游综合服务主业，有效提升整体盈利能力，增进公司长期高质量发展。

　　同时，相关资产出售完成后，公司旅游综合服务业务收入将成为公司主要业务收入占比最高的业务，并满足《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》的行业变更申请条件。目前，公司已向中国上市公司协会提交从道路运输业变更至旅游归口的行业类别申请。

　　乘势而上，把握行业复苏机遇

　　从旅游行业数据来看，中国旅游研究院（文化和旅游部 数据中心 ）总统计师马仪亮表示，2023年我国旅游业全面复苏，预计2023年国内游人数达48.2亿人次，较2022年增长116%；国内游收入达4.9万亿元人民币，较2022年增长140%；入境游、出境游人次分别较2022年增长超3倍、2.5倍。回顾2023年， 三峡旅游 抢抓行业全面复苏的契机，加速跑、连轴转、全力拼，推动 三峡旅游 游轮产品游客量突破200万大关。

　　马仪亮还表示，预计2024年国内游人数将超过60亿人次，国内游收入将突破6万亿元人民币。同时，入境游、出境游人数也将较2023年有所上涨，另外，2024年，我国旅游产业将由规模修复转向产业链修复，由资金流修复转向投资修复。

　　总体来看，当前国内旅游出行人数和收入均已超过疫情前的2019年，业内专业人士认为，在需求逐步释放的环境下，有益于带动行业估值底部反弹，产业链有望迎来“戴维斯双击”。对于 三峡旅游 而言，作为目前全国唯一的游轮旅游和三峡区域唯一的旅游上市公司，有望迎来新一轮的高速发展期。