红星资本局2月10日消息，直到今天，已经有15家A股整车上市公司披露了2023年业绩预告。其中9家预计在2023年实现盈利，6家预计会亏损。比亚迪（002594.SZ）的业绩再创新高。“华为概念股” 赛力斯 （601127.SH）、 北汽蓝谷 （600733.SH）由于较大的研发营销投入，持续巨亏。7家主营商用车的车企全部业绩向好， 福田汽车 （600166.SH）更是录得2013以来的最高利润，同比增速近13倍。

　　红星资本局据公开信息

比亚迪业绩再创新高

长城汽车销量增长净利下滑

　　比亚迪2023年的销量再创历史新高，同比增长62.30%指302.44万辆；其中海外销量24.3万辆，同比增长334.2%。得益于销量的增长，比亚迪2023年预计实现净收入290-310亿元人民币，同比增长74.46%-86.49%。

　　不过长城汽车（601633.SH/02333.HK）却在销量创新高的情景下，净收入出现同比下滑。2023年公司实现营业收入1734.1亿元人民币，同比增长26.26%；净收入70.08亿元人民币，同比下降15.22%。长城汽车2023年的总销量为123.07万辆，同比增长15.29%，其中海外市场销售31.6万辆，同比增长82.48%，创历史新高。

　　对于净收入下滑，长城汽车解释称主要是汇率收益的影响。另外，2023年第四季度净收入环比第叁季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。

　　押注换电赛道、增资睿蓝汽车的 力帆科技 （601777.SH），由于销量不及预期，研发与影响投入增加，业绩大幅下降。2023年公司的 新能源 汽车销量2.46万辆，同比下降40.28%，合计汽车销量4.23万辆，同比下滑25.58%。公司预计2023年营业收入约67亿元人民币，同比减少23%；净收入约0.23亿元人民币，同比减少85%。

　　2023年6月， 力帆科技 与吉利汽车旗下的吉润汽车共同对睿蓝科技增资8.5亿元人民币。增资完成后， 力帆科技 对睿蓝科技的持股比例由50%增加至55%，吉润汽车则由50%降低至45%。

海马汽车或被ST

众泰汽车面临多起纠纷

　　海马汽车（000572.SZ）2023年总销量2.8万台，同比增长14.62%。但因产销规模仍偏小，营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，预计2023年净亏损为1.6-2.4亿元人民币，上年同期为15.744亿元；扣非净亏损2.7-3.6亿元人民币。

　　值得注意的是，海马汽车2022年录得净亏损，2021年和2022年扣非净收入连续亏损，存在退市风险。2019年，公司通过变卖资产成功“摘星脱帽”。2023年10月出售了海马物业，仍未能填补亏损窟窿。

　　众泰汽车（000980.SZ）2023年仍未披露全年销量，仅表示公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小。据2023年半年报，上半年公司整车产销量分别为872辆和652辆。公司预计2023年净亏损7.5-9亿元人民币，上年同期净亏损9.09亿元人民币。公司拟计提资产减值准备和坏账准备等合计约3—4亿元人民币。

　　自2019年直到今天，众泰汽车已连续5年录得亏损，合计亏损额预计超240亿元人民币。2021年重整完成，并未挽回颓势，2023年更是迎来控股股东股权变和高管相继出走，60亿元定增方案也宣告终止，还面临多项诉讼纠纷。

　　1月13日，众泰汽车披露，截至公告日，除已披露的诉讼事项外，该公司及下属公司发生的钱财较大的诉讼合计7起，涉案金额合计约3.63亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产绝对值的14.88%。

华为概念股连续亏损

新成员暂未受不利影响

　　华为概念股 赛力斯 、 北汽蓝谷 虽然销量增长，但由于较大的研发、营销等投入，仍然处于亏损状态。

　　2023年， 赛力斯 汽车累计销量10.67万辆，同比增长33.31%；其中，AITO问界系列累计交付9.44万辆。 赛力斯 预计2023年营业收入355-365亿元人民币，同比增长4.09%-7.02%；净亏损21-27亿元人民币，上年同期为38.32亿元人民币。这是 赛力斯 连续第4年大额亏损，2020年至2022年累计亏损超94.85亿元人民币。业绩预亏的主要因素是研发费用和人工成本增加，前三季度销售低迷，上半年大力促销及原材料成本居高。

　　2023年， 北汽蓝谷 的销量为9.2万辆，同比增长84%。 北汽蓝谷 预计2023年净亏损52-57亿元人民币，上年同期为54.65亿元人民币。亏损起因是研发、营销投入的影响，和销量较低造成规模效应无法体现，成本较高。

　　 江淮汽车 （600418.SH）是华为概念股的新成员，相关投入尚未对2023年的业绩造成不利影响。

　　2023年12月初， 江淮汽车 正式宣布进入鸿蒙智行联盟。 江淮汽车 负责合作车型的产品开发、缔造顶尖的生产基地；华为终端或其指定的第叁方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包含但不限于营销、销售、用户和生态运营。在2024 年新春贺词中，江汽集团宣布，与华为的合作车型预计于 2025 年上市。

　　 江淮汽车 预计2023年净收入1.36亿元左右，上年同期为-15.82亿元人民币。业绩预计结束亏损实现盈利的主要因素是公司降本增效，销量增长，主要业务毛利率提升3个百分点。2023年全年， 江淮汽车 累计销量为59.25万辆，其中出口16.96万辆，同比增长47.99%。

商用车需求上升

整体业绩向好

　　由于商用车的市场需求上升，商用车车企普遍销量增长、业绩改善。

　　 宇通客车 （600066.SH）2023 年销售客车3.65万辆，同比增长20.93%；其中出口1.02万辆，同比增长78.87%，国内销量2.64万辆，同比增长7.50%。公司预计2023年净收入为14亿--19亿元人民币，同比增加85%-150%。

　　 金龙汽车 （600686.SH）2023年共销售客车4.2万辆，同比下降8.86%；其中大客1.62万辆，同比增长26.92%。产品结构改善提升了毛利，公司预计2023 年的净收入约0.775亿元人民币，上年同期为净亏损3.87亿元人民币。

　　 安凯客车 （000868.SZ）2023年的销量为4328辆，同比大增40.89%，结束了持续6年的下滑。公司预计2023年净亏损1.3-1.95亿元人民币，上年同期为2.4亿元人民币。

　　 江铃汽车 （000550.SZ）2023 年销售了31万辆整车，同比上升9.93%；预计2023年实现净收入14.756亿元人民币，同比增长61.26%。

　　2023年 一汽解放 （000800.SZ）整体销量24.2万辆，同比提升42%；其中重卡销量18.44万辆，同比增长47%；预计2023年净收入为7-8亿元人民币，同比增加90.35%-117.54%。

　　 福田汽车 （600166.SH）2023年的销量同比增长37.14%至63.1万辆；预计2023年净收入9.1亿元人民币，同比增长1298%左右。这是 福田汽车 自2013以来净收入最高的一年。

　　 汉马科技 （600375.SH）2023年中重卡(含非完整车辆)累计销量7876辆，同比增长32.73%。公司预计2023年净亏损8.7-10.7亿元人民币，上年同期为净亏损14.94亿元人民币。

　　近4年来， 汉马科技 累计亏损至少约42亿元人民币。公司预计2023年度期末净资产为-9.28亿元到-7.28亿元人民币，陷入资不抵债，可能将被实施退市风险警示。 汉马科技 拟以公司有“明显丧失清偿能力可能、但具有重整价值”为由，向法院申请对公司进行重整及预重整。

　　红星新闻记者吴丹若