中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1月份，中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆，同比增速51.2%和47.9%，延续了高速增长趋势。经统计，已披露1月份产销快报的沪市整车企业中，近八成实现产销双增长。车市“开门红”，为全年汽车产业发展开了个好头。
中国车市产销量已连续15年位居全球第壹，新能源汽车产销量连续9年位居全球第壹，出口量去年再创新高，第壹次跻身全球第壹。汽车产业已成为国民经济支柱产业，上下游产业链条长，对经济带动作用强。近期，上海证交所密切走访了一批沪市汽车产业链公司，深入一线调研行业发展，把脉上市公司经营情况、困难和诉求，助力汽车产业公司高质量发展。
汽车行业预计延续较高增长
本轮调研中，沪市车企对于2024年我国经济发展及汽车行业均保持积极展望。
上汽集团 表示，我国宏观经济持续回升向好，将有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，尤其是近期召开的中央财经委员会第四次会议明确提出“鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新”，有望推动汽车消费稳定增长。
上海汽配是一家生产汽车空调管路的企业，相关责任人在调研中表示，中国汽车产销量全球领先，汽车保有量持续增加，市场潜力巨大。当下乘用车市场占比稳步提升，消费升级趋势明显，带动整个汽车产业链的发展。同时，中国汽车零部件行业也逐渐在国际市场上崭露头角，通过技术创新和自主研发，实现了对国际顶尖技术的突破。随着整车制造商对本土化零部件的切实需求增加、新能源汽车的快速发展，都为汽车零部件行业提供了新的市场机遇。
英利汽车 主营车身结构零部件及防撞系统零部件，公司在调研中也对汽车产业发展表现出高度信心。公司认为，近年来随着我国汽车工业的迅速发展，内资零部件企业设计、研发、生产能力均获得了长足的进步，逐步得到众多主机厂的认可。依靠巨大的国内汽车市场规模和成本优势，部分优质自主厂商逐步凭借技术积累和资本优势吸收引进高端技术，国内自主零部件厂商取代国际厂商的 势头也已经出现。
新能源车 出口势头依旧强劲
近年来，中 国新能源 汽车发展迅猛，从数据来看，2023年中 国新能源 汽车产销增速均超过25%，出口增速更是高达77.6%，中国品牌市场占有率超过80%。2024年1月份，中国品牌乘用车市场份额突破60%，背后的关键正是新能源汽车。
在调研中，多家受访沪市车企提到，新能源汽车是推动中国汽车产业链高速发展的关键一环。 北汽蓝谷 提到，新能源市场作为中国汽车产业的黄金赛道，在产业化、市场化的条件上，正大步迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段，走出了一条独具中国特色的产业逆袭之路。当前新能源行业正由补助驱动向市场驱动转变，消费者的消费驱动力逐渐由低价转向优质。
同时，中国汽车出口规模在接连取得里程碑式突破后，凭借产品和技术优势的积累，加上在渠道、研发和产品本地化等方面的投入，预计2024年仍然有一个惯性增长的良好机会。 北汽蓝谷 表示，汽车出口已经成为拉动中国汽车销量增长的重要因素，出口主要区域也发生着一些积极变化，亚洲是我国汽车出口的最大市场，欧洲出口销量的占比也在逐步提升。越来越多的车企通过整车出口、KD模式出口、收购海外品牌、建立海外制造基地等多种方式强化海外布局。
各显神通抓住市场机遇
在汽车市场热火朝天发展的环境下，车企通过形形色色的小妙招抓住机遇，整体经营业绩向好发展。
上汽集团 充分利用“元旦、春节”的假期效应，采取灵活多样的营销举措，努力激活市场需求，积极抢抓节日消费。加快智己L6、荣威D5X、ID.7等新产品推出进度，巩固提升在 新能源车 市场的份额。
江淮汽车 坚持创新研发投入，2023年研发投入22.3亿元人民币，同比增长24%，持续强化新能源化、智能化领域的核心技术创新，围绕混动系统、动力电池、电驱和电控系统等开展研究攻关，推进智能新能源专用平台建设。同时，强化外部合作，与华为、 宁德时代 、 科大讯飞 等头部企业开展深度战略合作，加速生态融合，进一步蓄积高质量发展势能。
华域汽车 在实现对核心整车客户稳定供货的条件上，积极把握国内汽车市场自主品牌、新能源品牌、豪华品牌和出口造成的增量机会，与奔驰、宝马、 特斯拉 、小米、华为等客户获得了配套定点。在产品研发设计、生产制造、供应链优化等方面积极推进降本措施，有效地将市场增量转化为业绩增长，保持经营业绩的稳定。
上海汽配不断提升技术工艺以提升产品竞争力，匹配客户需求，公司的实验中心获得国家实验室认证（CNAS），当前的产线实现了较高的自动化水平。凭借成熟的产品开发体系与产品质量控制能力，公司与VolkswagenAG、上汽通用、捷豹路虎、广汽乘用车等全球知名主机厂建立合作关系，并获得北美通用BEV平台项目、一汽大众奥迪项目、百度品牌旗下北京集度汽车零部件有限公司Venus项目等多个项目的定点信。
