理想MEGA遭遇恶搞风波,缄默寂静了多日的李想决定开始还击。
3月11日,理想汽车总裁李想在朋友圈发文表示,“经过深思熟虑后,我们决定开始还击,用光明还击黑暗”。
李想表示,过去十天发生的事情大伙应该都比较明白了。众多用户和朋友为我们担忧,替我们发声,不管多难,都在持续地帮助和支持我们。我深表感谢,这也是我们成长的核心动力。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪表现,我们已经在用法律的行径进行处理中。
他还提到,虽然身处黑暗,可是自己仍然选择光明。“如果我选择向黑暗妥协,甚至加入黑暗,那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子,我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后,我们决定开始还击,用光明还击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光,让更多的美好的画面出目前我们的生活中。”
大河财立方记者发现,之前在微博上乐于表达的李想,其官方微博已停更一周多,最后一次发文是在3月2日,为MEGA造型设计站台。
这次事件的风波源于3月1日理想MEGA正式上市,由于造型独特引发网友热议,被网友称长得像“灵车”或“棺材车”,很多对MEGA恶搞的相片和视频在各大平台占据热搜。
这时,该款车退订量大增也成为热议话题。不过目前,理想汽车官方还未公布理想MEGA相关的大定数据。2月29日,李想曾在微博透露,“理想MEGA目前5000元小订的数量,已经远远超过了2022年理想L9的同期表现,是远远超过”。
其实,被李想寄予厚望的梦 想MEGA正式上市之前,其独特的外观设计早就引发过关注。
2023年,官方曾放出一些理想MEGA的图片,水滴型的车头、溜背式的车顶,被很多网友调侃整体的造型设计与高铁颇为相似,理想官方就顺势给MEGA起了“公路高铁”的外号。
李想在发布会上介绍,水滴型车头的设计让理想MEGA的风阻系数为0.215,是全世界风阻系数最低的MPV。另外,风阻系数直接影响续航和能耗,这对于采取纯电动力的梦 想MEGA来说也十分重要。
让李想没有想到的是,MEGA正式上市后再次因造型而引发舆论。
2023年的 新能源 汽车“厮杀”中,理想汽车全年累计交付37.6万辆,是交付量最高的中国新势力车企。值得强调的是,理想汽车是最早的3家造车新势力中率先盈利的企业,也是全球 新能源 车中第3家盈利的企业(另外两家为 比亚迪 和 特斯拉 )。
然而,曾在新势力销量榜上遥遥可靠的梦 想已嗅到了危机。今年1月的造车新势力月销榜中,问界(3.3万辆)第壹次超越理想(3.1万辆)成为第壹;2月问界交付量再以微弱的差距超过理想。
因此,外观风波之下,MEGA的目标能否顺畅实现,对于今年理想的发展非常重要。
之前在发布会上,李想喊出了理想MEGA要成为50万元以上销量第壹的目标。
理想多位高管也表达了对完成这一目标的信心。理想汽车MEGA产品责任人李昕旸曾表示,今天50万元以上的市场规模大概是60万辆出头,但 新能源 渗透率是非常低的。在这个价位段,大部分用户都期待买一款所有人都能乘坐舒服的大车。理想汽车商业副总裁刘杰则进一步透露,今年理想MEGA的目标是挑战单月8000台的销量。
不过,外界认为,此次的外观风波,将对理想MEGA的销量造成一定的不良影响。