在小米汽车首款产品即将上市交付之际，一家小米生态链企业造车也传出了最新动态。

　　据第壹财经报道，智米科技将和奇瑞 新能源 联合缔造多款 新能源 汽车产品，首款产品目前已经进入工程阶段。而且，智米科技总裁苏峻已经兼任奇瑞 新能源 首席产品规划官。

　　智米科技建立于2014年，是首批小米生态链公司，主营产品包含空气净化器、智能马桶、电风扇、加湿器、空调等。

　　天眼查显示，北京小米科技有限责任公司联合开创人、副总裁刘德是智米科技的最大股东，持股95%。智米科技总裁苏峻持股5%。

　　智米科技跨界造车的消息早在2021年底便被曝光。彼时据36氪报道，前通用泛亚的电动汽车项目责任人加盟智米，负责整车业务。同时，很多北汽的电子电气架构人员也加入了智米。

　　汽车之家最新报道称，智米科技与奇瑞 新能源 iCAR即将合作开发的车型是一款纯电硬派风格SUV。预计新车定价在10万元左右，将于今年北京车展正式亮相。

　　iCAR是奇瑞建立的首个 新能源 电动品牌，旗下首款车型iCAR 03在今年2月底已经正式上市。iCAR 03定位紧凑级纯电SUV，入门款车型价格为10.98万元。

　　记者了解到，在双方的合作中，智米负责产品的定义、规划和造型等工作，奇瑞负责生产制造、供应链和销售等工作。这与华为的智选车模式有所不同，在华为与汽车公司的合作中，华为还负责新车的渠道、销售等工作。

　　今年初，iCAR品牌事业部总经理章红玉在内部信中表示雷军是创业者的模范，被外界看作奇瑞和小米深化合作的前兆。

　　小米在手机领域利用小米品牌向高端市场冲击，而红米手机则承担了在中低端市场走量的重任。外界认为，小米在汽车领域也将采用相同的策略。

　　不过，小米汽车此前否认了推出Redmi汽车的可能，表示没有这个计划，专注于把小米汽车、具体而言是把小米第壹款车，小米SU7的产销全链条做好。

　　尽管没有了红米汽车，但智米科技作为一家小米重要高管持有绝大多数股份的生态链企业，与奇瑞合作造车或是饰演了相同的角色。

　　毕竟，小米开创人雷军已经屡次否认了小米汽车低价的传言，而要实现他进入全球前五大汽车厂商的宏大愿望，就务必要有一个定位更低的大规模走量的汽车品牌。