“3·15”国际消费者权益日到来之际，各类汽车消费服务问题再次引起广泛关注与讨论。《证券日报》记者了解到，消费者维护权益无果很大一方面起因是证据不足。同时，维护权益也有时效性的要求和一定的成本支出，这使得消费者遇到问题时会考虑更多的现实因素。

　　疑似非原配件遭辱骂要挟

　　以东风风行品牌为例，最近一段时期，在汽车投诉网络平台上，有几位车主先后反映了维护权益进程中的难点与槽点。一位来自山西大同的张先生称，自己在维修2017款东风风行全新景逸X5时，4S店在以非原厂原配件坑骗自己的情景下，让其支付修车费和200元一天的停车费，后因在多平台投诉4S店，遭到4S店店员的辱骂要挟。

　　记者致电4S店职员，对方表示，虽然一开始给车主安置的其实不是该车型的原配件，但后来通过从其它店调取，已经重新换上了该车型的原配件，且最初安置的配件只是新旧款的区别，其实不是车主口中说的那么夸张。至于修车费与停车费，修车的部分已经由保险公司支付，停车费也不是200元一天，而是20元一天，因为该车主的车辆直到今天还摆放在店内，占用了店里的场地需要支付一定的款项。

　　另外，该职员称，由于该车主长期在各个平台发布不实信息，已经对4S店的声誉造成了一定影响，4S店已经在走法律途径。张先生向记者表示，自己也咨询了律师，4S店店员将为自己的辱骂要挟言论承担相应的法律责任，不过对于相关的录音和录像证据，张先生并未保存，仅称有保险公司的职员在场作证。

　　疑似购入二手车遭拉黑不予解决

　　无独有偶，一位来自江苏苏州的李先生也向《证券日报》记者透露了自己在维护权益进程中遇到的困难。据李先生反映，当初图便宜，在互联网上找到一位销售中介，带自己到4S店购买2021款东风风行T5EVO。由于该车在验收时灰尘很多，再加上4S店也木有及时洗车，造成自己在提车时没有发现玻璃有划痕。第贰天他发现问题后及时联系销售经理，但销售经理已经把自己手机号拉黑名单了。除了玻璃划痕问题外，该车辆的购车合同和另外一把车钥匙也木有给到李先生。

　　“他们讲我买的是二手车，二手车没有购车合同。”李先生表示，当初自己买的明明是新车，最后却变成了二手车。目前，该4S店对此事仍不予理睬。

　　记者也联系到了李先生所说的这家4S店，接听电话的职员表示其实不知情，已经记录下了李先生的联系方式，表示会反映相关情况，让相关责任人与李先生联系。而对于李先生口中所说的二手车情况，该职员也表示，所有从4S店售出的车辆都是正规的，不存在二手车的情景。

　　“每次向厂家投诉都是回复一句话——请耐心等待，等了一年了还是这句话。”李先生无奈地说。记者了解到，李先生购车已经有接近两年的时间了，最初维护权益的热情，也随同着时间的流逝渐渐冷却。

　　疑似新车故障遭售后失误操作

　　来自广东 深圳市 的陈先生同样遭遇与4S店的纷争，但接受了4S店给出的补偿方案。据陈先生所述，去年9月份，他买了一辆2024款东风风行菱智，该车存在变速箱换挡咔咔声和挂挡时传动轴撞击声等诸多问题。由于售后师傅检查操作失误，举升机顶错位置，造成车子底部侧裙顶凹了一大块，当时他要求退车，但经销商不答应。

　　陈先生向记者表示，他要起诉经销商，但需要拿出鉴定证据，鉴定费用最低5000元起步，所以最后自己也接受了4S店免费送一次保养服务的方案。除了鉴定费支出外，陈先生还称，举证困难和走法律程序耗时耗力也让他十分苦恼，最终他只能放弃追究相关方责任。

　　因而可知，上述三位东风风行车主分别在维护权益的进程中遇到了不同方面的问题，或是缺乏必要的法律依据，或是维护权益时间过长、维护权益成本过高等。北京航空航天大学法学院副教授、北京存诚律师事务所兼职律师薄守省向《证券日报》记者表示，车主维护权益的证据包含协议、承诺书、微信聊天记录、录音录像等，均可作为证据使用，诉讼时效为三年。

　　中欧协会智能网联汽车秘书长林示称，当出现车身质量或服务问题时，消费者在与4S店和厂家沟通未果的情景下，可以向地方消协、工商等相关部门投诉，在此之前务必要保存好相关的证据资料，有条件的可通过律师了解其中的法律规定，做到有效维护权益。