建设全球海洋中心城市，是深圳提升城市定位、实现跨越发展的重大机遇。其中，南山区 海洋经济 产业增加值连续多年居全市第壹，去年更是占比八成以上，形成了以海洋能源与矿产、海洋工程和装备、海洋交通运输、海洋电子信息等为主的海洋产业体系，让全球海洋中心城市的核心引擎区动能更加强劲。

　　龙头企业自主创新转型升级焕发新活力

　　目前，中国海洋石油集团有限公司（下称“中海油”）深圳分公司在南海获得亿吨级新发现。该公司在南海珠江口盆地发现中国首个深水深层大油田——开平南油田，探明油气地质储量1.02亿吨油当量，距离深圳约300公里。

　　当下，海洋油气已经成为中国油气增产的主力。有专家直言，我国深水深层领域的勘探水平很低，是未来油气储量和产量增长的重要接替区。这一发现，进一步揭示了我国深水深层领域巨大的勘探潜力，也是南山“蓝色经济”持续向深海迈进取得的又一重要成果。

　　地处黄金入海口的南山区，集聚了中海油深圳分公司、 中集集团 、招商重工（深圳）、 招商港口 等一批海洋龙头企业。其中， 中集集团 就是一家诞生在深圳、扎根南山40多年的海工龙头企业，也是全球最大的集装箱制造商。

　　从2006年开始， 中集集团 开始布局海洋工程产业，2008年，中集收购了当时的烟台来福士公司，正式进军海洋工程领域。从蛇口半岛起步的 中集集团 ，自此走上了一条自主创新的道路。

　　2017年5月，中集制造的全球最顶尖的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”，助力我国首轮 可燃冰 试采点火成功；2020年，“蓝鲸1号”的姐妹船“蓝鲸2号”助力我国第贰轮 可燃冰 试采成功，并刷新了多项世界纪录，成为代表人类海洋工程领域最高科技水平的平台，也将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列。

　　去年4月，由中集海工设计制造的我国首个自主 知识产权 半潜式海上漂浮式光伏发电平台完成交付，成功论证了半潜式海上漂浮式光伏的可行性，将为后续产品开发、规模化应用、度电成本的论证提供有效参考，为推进“半潜式光伏走向深远海”提供探索示范和引领路径。

　　近年来，聚焦绿色智能油田建设、 海工装备 制造、海上风电安置等领域，南山区缔造了一批带动能力强、发展潜力大、示范效果突出的项目，推动产业集群式、链条式发展。

　　除了 中集集团 外，中海油深圳分公司顺畅推进我国首个海上二氧化碳封存示范项目，填补国内行业技术和装备空白；招商局海洋装备研究院自主研发1600吨风电安置船实现批量化建造，实现国内首套四冲程式甲醇燃料供应系统与混合动力系统设备集成与国产化；正力海洋投资建造3500吨全回转自航自升式海上风电安置船，建成后将成为全球同类型船舶中起重能力最大、综合作业能力最强的安置船舶。

　　为加强产业集聚效应，南山还走出一条“链”状协同发展的创新路径，将海洋生态圈在创新链、产业链、教育链、人才链上，为“南山舰队”不断构建“四链”协同、深度融合的开放创新生态。

　　产学研用组合出拳科技创新释放 新动力

　　在海洋企业快速发展的同时，南山区加快建设涉海创新载体、持续加强海洋学科建设、优化海洋人才政策，海洋科技创新能力明显提升。

　　位于科技园的深圳海洋电子信息产业研究院，由海洋科学与技术领域国际著名专家崔军红及团队牵头组建。成立以来，崔军红率领团队聚焦前沿技术攻关和成果的产业应用，解决关键卡脖子问题、推进成果产业化。直到今天，研究院已攻克水下远距离通信、高精度定位、超低功能续航、分布式组网等自主 知识产权 的关键技术，核心技术水平达到国外先进、国内领先。

　　“以优势海洋电子信息业为切入点，以电子信息赋能各 海洋经济 细分行业为路径，以海洋产业试验场为抓手，构建现代化海洋产业体系，推动 海洋经济 高质量发展。”崔军红建议，在南山建设海洋 数字经济 科创基地、全海域机动试验场保障基地及海洋电子信息产业全海域机动试验场，缔造典型海洋数字产业应用示范区。

　　这与南山区的规划不约 而合。记者了解到，南山正积极推进深圳现代海洋试验场南山赤湾全海域机动试验场高效率落地和高标准建设。南山区科技创新局相关责任人表示，南山将进一步摸清产业、技术和市场需求，逐步优化、细化建设方案，协同优势单位，创新发展路径和合作模式，将南山机动试验场缔造为具备技术攻关、检验检测认证、标准制定互认和科技成果转化等综合服务能力的公共服务试验检测平台，引导海洋创新资源集聚，立足深圳，辐射大湾区。

　　这时，南山区已初步形成以涉海高校、研究机构、龙头企业等为引领，各级各类创新载体加速发展的海洋科技创新体系。截至2023年底，南山区拥有涉海高校和科研机构10余家，拥有海洋领域市级以上创新载体平台59个，占全市比重近八成，涵盖海洋工程装备、海洋油气、海洋可再生能源、海洋生物、海洋电子信息等多个领域，为 海洋经济 高质量发展注入新的活力。

　　顶层设计持续优化区域活化造成新引力

　　目前，全球最大家族邮轮企业MSC地中海邮轮宣布，旗下“亚洲旗舰”MSC荣耀号将于今年夏天，从深圳 招商蛇口 邮轮母港起航，率领宾客开启中国香港和日韩航线。

　　这艘“传奇”级邮轮，不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为顶尖的大型豪华邮轮。其最大载客量为5686人，总登记吨位达17.2万吨，集美食、设计、奢想、居所、童趣、娱乐、科技、环保等八大旗舰级亮点于一身。

　　自2016年11月开港以来，蛇口邮轮母港已经成为现代化国际邮轮母港和邮轮综合枢纽，并集“海、陆、空、铁”于一体。早在2021年10月1月，我国第壹艘悬挂五星红旗的豪华邮轮“招商伊敦号”在深圳正式首航，开启了深圳港船联动的全新发展阶段。数据显示，2024年以来，蛇口邮轮母港合计进出港邮轮22艘次，进出港旅客8492人次，新年开局态势良好。

　　蛇口邮轮母港的蒸蒸日上，是南山加快推进蛇口国际海洋城规划建设的一个缩影。蛇口国际海洋城总规划面积约26平方千米，位于《深圳海洋发展规划（2023—2035年）》布局的“广深港”海洋科技创新走廊和“深惠汕”海洋产业发展走廊的交汇处，是全市布局的11处海洋发展重点片区之一，也是深圳 海洋经济 高质量发展的核心承载区和南山区“十四五”规划“3+3”战略示范工程之一。

　　《蛇口国际海洋城综合发展规划纲要》显示，蛇口国际海洋城将以发展 海洋经济 为核心，以现有极具特色和优势的海洋产业集群为依托，深入挖掘海洋能源、海洋科技、海洋服务、海洋旅游等前沿优势领域的产业链拓展升级潜力，着力构建“3+2”现代海洋产业体系，为蛇口国际海洋城高质量发展和深圳全球海洋中心城市建设注入强大的蓝色动能。

　　除了蛇口国际海洋城之外，为加强空间统筹和平台支撑，《深圳南山区国土空间分区规划（2021—2035年）（草案）》中提出，联合前海缔造粤港澳大湾区发展引擎，构建“双核双心、两轴三片”的城区开发格局和“一廊三段”的海洋空间结构。其中，深圳湾滨海文化走廊是世界级“文化飘带”，深圳湾段是总部经济、高端文化和滨海旅游休闲示范区，前海城市新中心段是海洋现代服务核心区，蛇口段是海洋国际交往中心和海洋产业创新区。

　　从海上古丝路要冲、海防要塞、边防重镇，到如今全国颇有知名度的经济大区、科技强区和创新高地，在持续向深海要发展的探索路径上，南山将立足海洋强国、南海开发、“双区”建设、全球海洋中心城市建设等重大战略需求，大力推动海洋工程装备、海洋电子信息、海洋能源与矿产等海洋重点产业发展，加速完善海洋科技创新体系，持续优化海洋产业生态，不断巩固全球海洋中心城市核心区地位，建成海洋产业集群高质量发展引领区、示范区和核心区。

　　创新体系

　　●近年来，聚焦绿色智能油田建设、 海工装备 制造、海上风电安置等领域，南山区缔造了一批带动能力强、发展潜力大、示范效果突出的项目

　　●南山区已初步形成以涉海高校、研究机构、龙头企业等为引领，各级各类创新载体加速发展的海洋科技创新体系