乘联会预计：3月乘用车销量约165万辆， 新能源 增速37.1%
乘用车市场信息联席会日前发布销量预测：3月，狭义乘用车市场零售销量约为165.0万辆，同比增速可达3.7%，基本符合季节性走势规律。其中， 新能源 销量预计可达75.0万辆，同比增速约37.1%，渗透率可达45.5%。
小米汽车开启全国29城静态展示
3月25日，小米SU7在全国29城开启静态展示，小米汽车APP也已在苹果App Store上架。小米开办人、老总兼首席执行官雷军发文称：“我们正加速推动第贰批门店筹备工作。29日开始试驾体验。”同一天，雷军在社交媒体上发文，就“如何用一句话介绍小米SU7？”这个问题给出答案，他表示：“这个问题，我询问自己三年时间。我最后的定论：小米SU7的目标就是，50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。”
零跑汽车2023年全年营业收入同比大涨35.2%，毛利、经营资金流均转正
3月25日，零跑汽车发布了2023年全年财报。公告显示，2023年公司实现营业收入167.5亿元人民币，同比增长35.2%增长幅度属于新势力前列；首度实现全年毛利率转正为0.5%；这时，经营资金流也第壹次全年转正，达到10.8亿元;截至2023年年底，公司在手资金资源充裕，达到193.9亿元人民币。零跑汽车2023年全年交付14.42万辆，同比增长近三成；全年实现营业收入167.5亿元人民币，同比增长35.2%。
奇瑞计划今年底在意大利销售汽车
奇瑞汽车意大利市场经理Allen Jean表示，该公司将于第叁季度开始在意大利销售Omoda和Jaecoo品牌的汽车，此举将使意大利成为奇瑞的第贰个欧洲市场。到2025年底时，奇瑞计划为Omoda和Jaecoo品牌各推出三款不同燃料全面的SUV车型，服务于欧洲不同地区。
马斯克要求 特斯拉 在北美交付前向车主演示FSD系统
据了解， 特斯拉 公司的员工现在被要求在将汽车交付给北美买家之前安置并演示该公司的“全自动驾驶”（FSD）系统。马斯克在一份内部备忘录中称，这是一项“硬性要求”，员工们还务必在车辆演示后实施检查。“我知道这会放慢交付进程，但这仍然是一个硬性要求。”马斯克说，“这一点极为重要。”
宁德时代 与 特斯拉 合作开发快充电池并向其内华达州工厂提供设备
3月25日， 宁德时代 老总曾毓群表示， 宁德时代 正在向 特斯拉 在内华达州的工厂提供设备。双方也在电池技术方面展开合作，尤其是在新的电化学结构方面，以实现更快的充电速度。他还对 宁德时代 把电池制造技术授权给合作伙伴使用、收取特许权使用费、并提供服务的模式表达了乐观看法。他表示，虽然 宁德时代 的确有第贰上市计划，但其资金流稳健，意味着公司不会急于立即筹集更多资金、并稀释现有股东的股权。
亿纬锂能 洽谈在英国投资建设一座电动汽车电池工厂
据了解， 亿纬锂能 洽谈投资至少12亿英镑（人民币109.07亿元）在英国新建一个电动汽车电池工厂，相关商量已处于后期阶段。初步投资将用于在考文垂外围修建一个20 GWh的工厂，规模最终可能会扩大到60 GWh，届时将成为英国最大的超级工厂。预计未来数周将签署相关协议。
日产：到2030年将电动汽车成本降低30%，与燃油车持平
3月25日，日产汽车宣布，计划未来三年将其汽车销量增加100万辆，并且到2030年将电动汽车的生产成本降低30%。在一份新的中期商业计划中，日产还表示，到2026财年将推出30款新车型，其中16款是电动的。该公司的目标是到2030年让电动汽车和内燃机车的成本持平。
福特德国工厂重启生产
福特位于德国的一座工厂已经恢复了生产，此前该工厂因受到了供货商罢工的影响而被迫停产。3月18日，供货商的工人们投票赞成接受谈判达成的社会集体协议，随后本次罢工正式结束。
明年，福特德国工厂将不再继续生产福克斯车型，并将削减3500个就业岗位，因为该公司正在进行转型，未来在欧洲将只销售纯电动汽车。
美国电动车商Lucid将获沙特公投基金关联公司10亿美元融资
美国电动汽车制造商Lucid 3月25日表示，将从沙特公共投资基金（PIF）的关联公司Ayar Third Investment Company筹集10亿美元资金。Lucid表示，该投资公司将购买10 亿美元可转换优先股，并可将优先股转化成约2.8亿股股票，部分融资将用于资本支出和营运资金。
美国电动车商Fisker收到终止洽谈通知，将评估替代方案
美国电动汽车制造商Fisker 3月25日表示，已收到此前与其洽谈潜在交易谈判的大型汽车制造商的公告，后者决定终止谈判。Fisker表示，受此影响，公司将无法满足3月18日与一位投资者签订的融资承诺和条款书的成交条件，打算与该投资者讨论放弃这一条件。Fisker称，公司会继续评估庭内或庭外重组和资本市场交易等战略替代方案。
