最近，深圳地铁16号线二期五工区园山站-阿波罗南站区间左线顺畅贯通，比原计划提前了50天贯通，也是全线首个贯通的盾构区间，对深圳地铁16号线二期工程全线洞通将起到引领作用。

　　记者了解到，地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。预计2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力。

　　深圳城市轨道交通16号线二期工程五工区位于龙岗区园山街道，由特区建工集团承建，项目包含一站两区间，即:园山站、阿波罗站-阿波罗南站区间和阿波罗南站-园山站区间。园山站为地下两层岛式站，总建筑面积为19266平方。车站共设5个出入口、2组风亭。

　　据特区建工集团地铁16号线二期工程五工区指挥长吴振元介绍，作为16号线二期工程首个贯通的区间，自项目中标后，在深圳地铁建设集团的指导下，特区建工集团积极策划，集公司精干力量组建项目管理团队，定岗、定责、定人，层层压实责任，逐点查漏补缺全面开展工作。在150天的施工进程中，克服了拆迁任务重、交通疏解工作量大且次数多、车站施工工期紧且工作面多、盾构下穿风险源多、地质条件复杂、盾构下穿手续多、审批周期长、临时用地审批困难、与相邻工区盾构交叉施工等多重困难，将各项工作从“安全高速”向“高质高效”推进。