张枫

　　长三角地区集聚了大量旅游资源，但我发觉，现有交通网无法满足新型文旅的发展要求。目前，长三角交通的连接基本以节点城市到节点城市为主，但借助快速交通网到达新兴的旅游节点城镇已经成为新的切实需求。

　　长三角区域一体化发展，不仅要完善交通“大动脉”，还要延伸到“毛细血管”。公交中更为高效的BRT（快速公交系统）若能在长三角交通网络中施展作用，将大大提高市民的交通幸福感。我建议，适当增加以BRT为主的快速交通，既要实现上海、南京、杭州、合肥之间的交通畅达，也要实现金山区、南通、嘉兴、徽州等地区之间的交通畅达，甚至是金山区廊下镇、杭州余杭区、嘉兴平湖市等之间的快速交通畅达。

　　快速交通网的构建可以围绕长三角文旅资源节点城镇展开，并进一步与文旅产业协同发展相融合。建议首先根据长三角文旅资源确定到区县级别的小交通节点，规划交通路线图，根据各小节点构建起BRT快速交通网，在道路上设置专用快速道。政府部门可推出基于公交BRT的特色旅游项目，为长三角乡村旅游、深度旅游打开市场。

　　（本文由金山区人民建议征集办提供）