蓝鲸记者郝妍

　　 特斯拉 似乎正在处于一种危险的境地……

　　4月以来， 特斯拉 降价与裁员新闻不断，而在明显不达预期的财报出炉后，一切终于串联起来。

　　 特斯拉 卷入价格战

　　2024年以来， 新能源 汽车市场几乎进入一场关于价格的混战，车企的降价幅度与频率让购车者和围观群众眼花缭乱。这种氛围在小米SU7入场后愈发紧张起来，就连马斯克都坐不住加入了价格战。

　　在宣布涨价不久后，4月21日 特斯拉 中国官方网站宣布，中国大陆 特斯拉 Model 全系车型的销售价格均下调了14000元。这时，在4月20号，美国官方网站公布了 特斯拉 在美地区的Model Y全系价格都下调了2000美金， 特斯拉 Model Y车型则降到42990美金。

　　不到三天， 特斯拉 的“大酬宾活动”仍在持续。

　　4月24日， 特斯拉 在微博发布最新优惠活动：推出0首付活动，优惠车型适用于下订Model 3和Model Y指定版本现车，优惠时间截至6月30日。

　　蓝鲸记者联系到 特斯拉 销售了解到，以参与上述活动的Model Y车型为例，0首付购车需事先支付1000元订金，然后开始以2.5%的利率进行月供，60期为整个周期。不过该销售也表示0首付对购车者的征信要求较高，“不能有逾期，负债也不能太高，需要通过银行预审才能确定是否可以参加0首付购车活动。”

　　购车门槛进一步降低可见 特斯拉 的销售压力不小。

　　作为行业头部， 特斯拉 在 新能源 车企内的竞争中向来是围观者姿态，此次下场深度参与也吸引了同行的关注，其中就有最近正风光的雷军。

　　在昨日小米的投资者大会上，雷军也谈到了 特斯拉 最近的降价风波，雷军称， 特斯拉 4月21日全线降了1.4万元人民币，这让他非常佩服马斯克。“ 特斯拉 对我们来说也是友商，我认为应对竞争最好的要领不只是价格战，更关键的是产品力。”雷军称。

　　取消应届生offer，有社招人士也受波及

　　 特斯拉 的压力也传导在了具体的员工和“准员工”身上。

　　北京时间4月15日下午， 特斯拉 总裁马斯克发布内部信称，将在全球范围内裁员10%。相关数据显示，截至2023年年底， 特斯拉 在全球范围内共有约14.05万名员工，10%的裁员比例意味着将有超1万名员工失去在 特斯拉 的工作，预计为 特斯拉 自2017年以来最大规模的裁员。

　　这轮裁员也波及 特斯拉 中国公司，据界面媒体报道， 特斯拉 中国区裁员涵盖多个部门，销售人员是“重灾区”。

　　4月24日， 特斯拉 裁员波及范围进一步扩大，除销售人员外，校招生也受到影响。

　　据IT之家报道， 特斯拉 在国内取消了所有应届结业生的 offer（录取通知）。被 特斯拉 毁约的网友在社交平台上发文称，在春招马上要结束时，他们突然接到了 特斯拉 取消录用的公告， 特斯拉 统一提供30天底薪赔偿，但这个时间点再去找活干难度很大，一旦春招失败失去应届生身份将更加难以找活干。

　　另外蓝鲸记者了解到，除校招生外也有社招人员被取消offer。

　　最近，此前曾收到 特斯拉 供应链相关岗位社招offer的Jack被告知，应总部要求offer被取消，但由于已签保密协议所以补偿方案不便透露。

　　据环球网援引彭博社消息，马斯克当地时间4月17日在发送给员工的Email中承认给一些被裁员工的遣散费“过低”，马斯克在邮件中表示，“在我们重组 特斯拉 的进程中，我注意到一些遣散费被错误地压低了”，“我为这一错误道歉。正立即纠正。”

　　一季度财报未达预期，净收入大降

　　甭管是降价还是裁员都是马斯克应对目前危机的形式，4月23日， 特斯拉 公布了2024年第壹季度财报，甭管是净收入还是交付量都不达预期。

　　具体来看， 特斯拉 一季度实现营业收入213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净收入为11.29亿美元，同比下滑55%。

　　另外第壹季度， 特斯拉 的全球交付量为386810辆，远低于预期的449080辆，这也是自2020年以来， 特斯拉 交付量第壹次出现季度同比下降。财报称，公司在第壹季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“明显下降”。

　　和国内很多 新能源 车企一样，为了提振信心与销量，马斯克也将推出低价车型。在财报电话会议上马斯克称， 特斯拉 新车型的推出正在加快，其中包含一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。另外，马斯克预测称，今年年底，“擎天柱”人形 机器人 将有能力在工厂中执行任务。马斯克认为，在所有人形 机器人 制造商中， 特斯拉 最有可能实现量产。

　　据悉受此消息影响， 特斯拉 盘后涨超13%。此前 特斯拉 股票价格今年以来已累计下跌超过40%，达到2023年1月以来的最低水平。