第壹季度销售数据“令人失望”的 特斯拉 下调了其电动汽车在中国、美国和欧洲市场的销售价格。美国《投资者商业日报》21日报道称，“这是这家陷入水火倒悬之中的电动汽车巨头定价策略的最新转变。”

　　21日起， 特斯拉 Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元。其中，Model Y售价降至24.99万元人民币，Model S售价降至68.49万元人民币，Model X售价降至72.49万元。然而就在不久前， 特斯拉 还将Model Y全系售价上调了5000元。

　　降价同样发生在欧美市场。20日， 特斯拉 将Model Y、Model S和Model X在美国的销售价格下调了2000美元，调价后，Model Y的起价为4.299万美元（不含税费）。在2月份的大部分时间里， 特斯拉 为消费者提供1000美元的临时折扣，使价格降到4.299万美元。4月1日， 特斯拉 将该车型价格上调1000美元。目前，Model Y的标价又回到了最低点。赛博皮卡和Model 3的价钱保持不变，不过这两款电动汽车的产量仍然很低。

　　这时，20日起，在其欧洲主要市场——德国、法国、挪威和荷兰， 特斯拉 将Model 3的价钱下调约4%至7%，即2000美元至3200美元。几天前， 特斯拉 在包含德国在内的几个欧洲国家开始提供低息或零息贷款。

　　彭博社21日报道称，降价为这家总部办公地位于奥斯汀的汽车制造商疯狂的一周画上了句号。上周， 特斯拉 宣布，在全球范围内裁员10%，裁员人数将达1.4万人。此次裁员行动也将波及中国，包含销售、技术等相关部门。上周五，该公司宣布召回近3900辆赛博皮卡，起因是当车辆的加速踏板受到挤压时，踏板垫可能移位，造成车辆意外加速，增加撞车风险。受此影响， 特斯拉 股票价格在上周五收盘时下跌1.92%。上周六，马斯克宣布推迟原定于本周前往印度与印总理莫迪会面的行程，起因是“ 特斯拉 的工作非常繁重”。

　　彭博社称，由于销量下滑、中国市场竞争加剧和马斯克在自动驾驶方面“走极端”的冒险计划， 特斯拉 的股票价格今年下跌了40%以上。自疫情早期以来， 特斯拉 的销量第壹次出现同比下降。 特斯拉 第壹季度交付了38.681万辆汽车，远低于分析师的期待。 特斯拉 在我国的市场份额从去年第壹季度的10.5%缩减至2023年第四季度的6.7%左右。 特斯拉 最近削减了其上海工厂的生产计划。尽管我国的乘用车总体销量有所增长，但该公司上海工厂今年前两个月的发货量与去年同期相比有所下降。该工厂不仅为中国生产电动汽车，还出口到加拿大、欧洲和亚洲其它地区。

　　《投资者商业日报》称， 特斯拉 在中国市排场临巨大压力，竞争对手正在推出功能先进、价格更低的新车型。 特斯拉 之前的提价似乎是为了提高利润率，甚至不惜以牺牲销量为代价，但上周末的降价策略表明， 特斯拉 担忧需求下降得太快。现在，投资人的目光都聚焦在将于4月23日举行的 特斯拉 第壹季度财报电话会议上，他们想了解 特斯拉 准备如何重振业绩。