特斯拉 FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶系统）入华有望提速。

　　4月28日，据央视媒体报道，应中国贸促会邀约，当日下午， 特斯拉 首席执行官埃隆·马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见了马斯克。据了解，这是时隔近一年时间，马斯克再度访华，他此行的目的之一就是为了推动FSD系统在华落地，并寻求获得批准，以将 特斯拉 在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。

　　在马斯克抵达我国的当天，中国汽车工业协会宣布，包含 特斯拉 在内的6家企业的汽车符合 数据安全 4项合规要求。这时，有传言称，中国互联网巨头百度或与 特斯拉 达成协议，允许后者使用其测绘许可证收集中国公路数据，而上述协议为FSD系统在中国落地扫除最后一道监管障碍。

　　受上述利好影响，4月29日， 特斯拉 美股以188.42美元开盘，较上一交易日大涨约20美元，收盘上涨幅度达到15.31%，创2020年3月份以来最大单日上涨幅度，市值增加822亿美元（约合5954亿元人民币）。 国泰君安 研报称， 特斯拉 通过国家车辆 数据安全 的权威标准和要求，有助于全面解除国内对 特斯拉 智能汽车的禁停禁行限制。

　　为此，《证券日报》记者第壹时间向 特斯拉 与百度集团方面求证，得到的答复均为“没有相关内容可回复。”

　　针对 特斯拉 通过安全合规事项，记者查询中国汽车工业协会发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第壹批）》显示， 比亚迪 、理想、路特斯、合众 新能源 、 特斯拉 、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车 数据安全 4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息明显告知等。

　　公开信息显示， 特斯拉 自动驾驶产品分为3个类别，包含AP（Autopilot）标配版本、EAP（Enhanced Autopilot）增强自动辅助驾驶和顶配FSD。其中，AP为最基础版本，EAP为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA等功能。而最顶级别FSD主要功能包含导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等功能。

　　今年3月份， 特斯拉 向北美车主推送的FSDV12.3.1版本中， 特斯拉 已引入“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用 人工智能 技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。

　　值得强调的是，此前4月20日，马斯克在社交平台上回复网友提问时表示， 特斯拉 FSD“可能很快就能进入中国”。据 特斯拉 用户App显示， 特斯拉 中国官方的FSD服务的购买页面描述已经由“稍后推出”改为“即将推出”。

　　中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超对记者表示， 特斯拉 通过了国家车辆 数据安全 的权威标准和要求，有益于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对 特斯拉 等智能汽车的禁行禁停限制，更多智能车车主可以更加放心购买、使用符合相关安全要求的品牌。

　　谈及对自动驾驶行业的影响，高超认为，如果FSD入华并对其它车企开放使用，将极大影响国内整个自动驾驶行业格局，会继 新能源 整车领域之后，在自动驾驶行业掀起新一轮“鲶鱼效应”。另外，由于 特斯拉 采用的纯视觉方案从成本和技术上限更具潜力，一定会加快出清中小自动驾驶技术公司，并对 激光雷达 产业发生巨大冲击。