5月9日，记者获悉，为破解 新能源 车险定价难题，人保财险、平安产险、 太平洋 产险等许多家保险公司与互联网保险代理平台“蚂蚁保”合作，共同研发上线了车险“联合定价”技术。该技术以可信隐私计算技术框架“隐语”为基础，从“车”和“人”两个维度实现更精确的车险定价，在提升保险公司运营效率的同时，也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。

　　记者了解到，这一技术去年已率先应用于 新能源 车型，目前正逐步覆盖燃油车型。来自蚂蚁保车险服务的运营数据显示，应用“联合定价”技术后的保司车险报价平均可便宜数百元。

　　公开数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中 新能源 汽车2041万辆且仍将保持高速增长，这也意味着国内车险市场巨大的发展潜力。可是，布局车险业务的保险公司中，目前仅有头部的中大型保司实现盈利，其余多数都是亏损状态，尤其是 新能源 车险业务普遍处于亏损状态。

　　中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，“精准定价能力”的缺失，是车险业务，尤其是 新能源 车险亏损困境的主要因素。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，好比车型、车龄、车辆零整比、保值率等。可是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，好比车主的驾驶技术、习惯等。

　　为攻克这一行业难题，2022年起，蚂蚁保以自研的可信隐私计算技术框架“隐语”为基础，与保险公司共同研发车险“联合定价”技术，这一技术综合了“从车因素”和“从人因素”，助力保险公司准确判断风险后，再给出合理报价。运营数据显示，“联合定价”后的车险报价，平均可为车主节省数百元。

　　太保财险相关业务责任人安娜娜表示，“联合定价”技术让车险风险定价模型更加精确，提升了公司运营效率，也可让不同风险等级的用户都能得到适合自己的报价，驾驶习惯良好的用户能得到更便宜的报价。

　　鼓励保险公司自主定价，也是近年来车险行业改革的方向。王向楠认为，在行业政策的加持下，车险“联合定价”等新技术的推出，能够从源头改善车险亏损难题，增进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。