强降雨、强对流天气频发，造成机场进出港航班航路通行受影响， 深圳机场 （000089.SZ）4月份起降架次、旅客量均同比下滑，系年内第壹次出现月度下降。

　　 深圳机场 今日公告显示，4月旅客吞吐量430.79万人次，同比下降0.11%；航班起降架次3.07万架次，同比下降3.7%。同处华南地区的 白云机场 (600004.SH)4月起降架次亦同比下降5.74%。

　　 深圳机场 官方微博在4月份屡次发布伺机提示称，受航路天气及深圳雷雨天气影响，本场出港航班出现不同水平的延误。在4月， 深圳机场 根据天气及运行态势，多日启动大面积航班延误应急处置预案黄色响应。

　　财联社记者此前从 白云机场 方面获悉，4月19日，受天气影响，公司启动今年以来首个大面积航班延误橙色预警，很多客运航班延误1小时以上仍未执行出港。

　　另外，据飞常准民航看板数据统计，今年4月广州 白云机场 、深圳宝安机场、香港机场分别累计取消进出港航班11177班次、7223班次、1971班次，分别同比增长84%、157%、98%。飞常准相关责任人向财联社记者表示，“主要是受恶劣天气影响”。

　　4月以来，南方多地遭遇强降雨。据中国天气网，广东41个区县突破有气象纪录以来4月降雨量极值。进入5月，华南仍是强降雨的核心影响区域。

　　对于近期华南地区持续降雨的原因，国家气候中心首席预报员郑定海分析称，受厄尔尼诺事件影响，4月以来西 太平洋 副热带高压持续偏强，引导来自南海和孟加拉湾向我国南方地区输送的水汽极为充分，同时配合青藏高原和华南地区的环流异常，形成了屡次强降水过程。

　　全年天气情况又将如何？国家气候中心气候服务首席专家周兵曾表示，2024年是厄尔尼诺次年，极端天气将会表现得更加明显。在历史上，像2020年“超级暴力梅”，1998年、2016年等，南方地区也都出现了洪涝灾害。2024年是极端天气可能会更加频繁、更加强大的一年。

　　图源：国家气候中心微信公众号

　　根据国家气候中心的预测，2024年夏季，中国南方地区可能发生持续的强降雨和洪涝灾害。该情形下，机场航班运行及放行或将一定水平受限。