5月14日，据参考消息报道，国内 激光雷达 制造商禾赛科技有限公司（以下简称“禾赛科技”）起诉美国国防部，因其被美国列入所谓“中国涉军企业”清单。据禾赛科技13日提交给华盛顿联邦法院的一份诉状称，被列入所谓的1260H名单造成其“声誉受损，股票价格大幅下跌，并损失一些商业机会”。禾赛科技敦促法院裁定美国防部将其从名单中移除，或宣布该名单违宪。

　　5月14日下午，禾赛科技职员向《每日经济新闻》记者确认了公司起诉美国国防部一事。

　　禾赛科技：所有产品都仅限民用

　　据了解，禾赛科技（纳斯达克代码：HSAI）是全球可靠的 激光雷达 研发与制造企业，产品广泛应用于支持顶级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车、自动驾驶汽车，和无人配送车、AGV等各类智能 机器人 应用，客户遍及全球40多个国家。

　　2024年1月31日，美国国防部根据《2021财年国防授权法》第1260H章节的法定要求，公布了更新版的在美国直接或间接运营的“中国军事公司”，更新版中，共有73家中国企业被列入1260H清单。而禾赛科技就位列其中。

　　该消息一经公布对禾赛科技股票价格造成巨大冲击，公司股票价格在1月31日下跌7.31%，2月1日下跌31.05%。

　　对于禾赛科技的业务相关问题，上述职员回复称，公司已就此发布声明：

　　（1）禾赛所有产品都仅限民用并获得了美国民用认证，不适用于军事用途。

　　（2）禾赛的 激光雷达 产品没有无线传输数据的能力，也无法在内部存储超过一秒的点云图像数据，两点均已经过莱茵TV和德凯两大德国第叁方机构认证。

　　（3）禾赛是一个公开上市、私人控股的企业，从未受到任何政府干预或接受任何政府股权投资。禾赛始终坚守合规，秉持诚信、合法经营的准则，致力于减少事故、挽救生命，让全球出行更安全。

禾赛科技此前就该事件发表声明。图片来源：禾赛科技官方网站

　　信息显示，禾赛科技三位联合开创人为李一帆、孙恺和向少卿，三人均为公司董事。其中，李一帆担任首席执行官，孙恺担任首席科学家，向少卿担任首席技术官。截至2月29日，李一帆、孙恺、向少卿分别持有禾赛科技7.77%、8.03%和7.77%的股份。

　　 激光雷达 市场现状

　　据参考消息1月9日援引《日本经济新闻》报道，中国电动汽车研发领域竞争激烈，为了使产品脱颖而出， 激光雷达 等辅助驾驶技术高速发展。而日美欧企业则行动缓慢，德国博世等公司甚至开始退出竞争。

　　上述报道显示，据统计，2022年禾赛科技以47%的份额位列汽车 激光雷达 市场第壹。 激光雷达 主要有两种，一种用于全自动驾驶，另一种用于辅助驾驶。禾赛科技在单价更高的全自动驾驶 激光雷达 领域实力强劲。而速腾聚创在辅助驾驶 激光雷达 领域更有优势，此种雷达单价更低。该公司2022年交付了5.7万个 激光雷达 ，销量实现增长。

　　根据 国海证券 研报，禾赛ADAS远距 激光雷达 主力产品AT128已搭载多款乘用车型上市，累计交付量已超过30万台。在2024年北京车展上，全球首发车型117台，十余家国内外知名汽车品牌旗下多款搭载禾赛 激光雷达 的量产智能车型亮相车展。

　　据 太平洋 汽车统计，2024北京车展搭载 激光雷达 的展车数量达72款，中国 激光雷达 品牌占据其中64款。其中，RoboSense（速腾聚创）以37款车型搭载量，占比超50%，位列第壹。

　　值得强调的是，在公司提交诉状之时，上市公司首席财务官于同日辞职。5月13日，禾赛科技公告称，由于个人和家庭原因，Louis T.Hsieh已辞去禾赛科技全球首席财务官（CFO）和董事会董事的职位，该决定立即生效。

　　禾赛科技表示，公司非常感激Hsieh自2021年加入以来对禾赛科技的业务、财务管理、资本市场交易和公司治理所做的重大贡献。