5月17日，有消息称，高合汽车的母公司——华人运通，日前与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议。iAuto计划10亿美元投资华人运通，双方的合作范围包含且不限于完成销售订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链与生产制造的相关整合等，iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。

　　对此，高合汽车回应中国证券报·中证金牛座记者称：“双方合作的具体信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的发布。”

　　对于何时会复工复产，高合表示：“高合始终在努力，不断推进相关工作。”

　　今年以来，高合汽车频上热搜，“停工停产、闭店”的风暴席卷着这家高端新势力品牌，春节开工首日高合汽车就被曝出停工、停产6个月。

　　据了解，2月22日，高合汽车开创人丁磊现身高合上海总部。丁磊表示，现在正在寻求重组合作等前途。“接着的3个月，高合会很艰难，我们翻身的窗口期最多3个月。3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。”丁磊说，“目前，外面已经有许多公司对高合汽车感兴趣，收购或投资，我会积极争取。”

　　尔后，高合汽车便开展积极自救，市场上先后传出阿维塔、一汽集团参与收购的传言。

　　目前，高合汽车3个月关键窗口期已快到期，高合汽车能否通过外部投资，尽快复工复产，和复工复产后能否在激烈的市场竞争中留下来，仍未可知。

　　高合汽车的困境正是当下多中小 新能源 车企生存状态的缩影。在 新能源 汽车市场竞争加剧下，这批企业面临的考验更加严峻，洗牌加剧成为行业共识。