7139万！5分钟倒计时开始，4分钟，2分钟，1分钟，50秒，30秒，20秒，10秒，5秒，1秒，没有出现新的报价，结束！

　　5月17日下午6时03分26秒，阿里拍卖平台上，一宗广受关注的报废车辆拍卖“落锤”。

　　拍卖结果来源：阿里拍卖平台

　　这起拍卖的标的，是1200辆报废车辆（不含动力蓄电池），转让方是 杭州市 公共交通集团有限公司，起拍价4284万元。

　　拍卖于5月17日早上9点开始。

　　和此前的屡次拍卖一样，刚开始的几个小时，主要竞价方都选择了按兵不动。竞买记录显示，截至下午2:14分，价格还在4344万元人民币，较起拍价仅增加了60万元。

　　有熟悉此类拍卖的人士介绍，通常情境下，真正有决心的买家会在最后20分钟出手。

　　这一次，似乎有买家忍不住提前出手了。

　　14:17分，F0459突然跳空报价：4804万元人民币，较前次报价增加了520万元。有分析人士认为，这是向竞争对手亮牌，“秀”一下实力。

　　面对F0459的大幅涨价，多位竞买者几乎没有犹豫地选择了“跟”。随后的两分钟内，有三位买家相继报价，均是在前面的报价基础上涨价5万元人民币，这也是竞拍规则规定的最小加钱幅度。

　　约三分钟后，F0459再次大手笔提价，5004万元人民币，较前一笔报价涨了185万元。

　　然而，加钱造成的是更为迅速的报价，一批新的买家进场，且很多买家同样选择了大幅度加钱：如S6300在前次报价的条件上加钱190万元人民币，T6821直接在前一个报价的条件上加钱400万元人民币，D1606立即再加钱300万元……

　　交锋激烈阶段，竞买者纷纷大幅涨价

　　到下午三时整，原计划的竞价结束时间，各方竞买者却交锋正酣，每分钟都会有好几笔新的报价，意味着成交价上涨了15万元或20万元。

　　随着价格的一路攀升，参与报价的买家逐步减少，到了7000万上方，主要剩下三位买家在较劲，最终由T6821夺标。

　　据统计，合计9个多钟头的角逐中，10多位买家先后加钱了134次。最终的成交价格，较起拍价高了66.6%。

　　对此，有参与拍卖的一家 汽车拆解 企业责任人表示，最终成交价基本在市场预期内。此前，该公司预测成交价在7300万元左右。

　　据介绍，此次拍卖在 汽车拆解 行业关注高，主要有三方面原因：一是拍卖的体量大，1200辆公交车，此前历来没有过，4000多万元的起拍价，也将绝大多数中小 汽车拆解 公司排除在外；二是报废汽车货源紧张，目前很多 汽车拆解 厂“吃不饱”；第叁，此次拍卖的定价，会被市场作为交易的重要参考。

　　上证报记者了解到，近年来，报废汽车的拍卖一直较为火爆，部分拆解厂甚至会花巨资到异地“抢货”。

　　今年4月2日， 杭州市 余杭公共交通有限公司的132辆报废公交车，在经过121轮报价后，以401.58万元的价钱成交，较242.58万元的转让底价高了约65%。

　　今年2月， 杭州市 公共交通集团有限公司的128辆报废车辆，在阿里资产拍出了602.28万元人民币，较起始价311.78万元高了约93%。

　　今年1月， 黑龙江省 大庆市 公安局公开拍卖1038台报废车辆（326台汽车类，712台摩托车类），起拍价65万元人民币，在经过915轮竞价后，最终以180.7万元成交；同在今年1月， 大庆市 公安局另一批749台报废车辆，以114.8万元成交，较29万元的底价高了近3倍。

　　2023年， 杭州市 公共交通集团有限公司的371辆报废车辆，在131轮竞价后，拍出了1395.56万元人民币，较888.56万元的底价高了约57%。

　　有业内人士表示，“抢货”大幅推高报废车辆价格的同时，也是向报废机动车回收拆解行业亮出了谨慎投资的“红灯”。

　　5月16日， 湖南省 商务厅发布了 湖南省 报废机动车回收拆解产能预警。公告称，截至2024年4月底， 湖南省 取得报废机动车回收拆解资质认定的企业共96家，年拆解产能已达113万辆，预计2024年全省报废机动车年拆解产能将超过120万辆。另据商务部汽车流通管理系统统计， 湖南省 2023年实际拆解报废机动车16.2万辆，预计2024年年拆解量不高于30万辆，仅为实际产能的25%。