据央视媒体报道，前阵子，重庆地铁“背篓专线”受到关注。由于没有固定摊位，乘地铁进城卖菜的菜农们一般都是“打游击”。最近，当地协调了一处防空洞作为免费卖菜场地，“背篓菜市”开市！未来，这里或将根据当地蔬菜种植情况，增至一周开市3天，让群众和菜农实现“双向奔赴”。

　　对于渝北区石船镇的农民而言，过去自家种的蔬菜和水果如果吃不完就会背到镇上去卖。然而，由于镇上几天才赶一次场（集），我们时常有些蔬菜和水果卖不掉，便只好扔掉；再加上销售价格也不高，农民从中获得的 利润也有限。

　　地铁身为一个纽带，增进了城市与乡村的社会联结。“背篓专线”其实不是专门面向背着背篓进城卖菜的农民，但在运行进程中，“坐上地铁去卖菜”逐渐成了一道亮丽的风景线。农民们舍近求远、不辞辛劳，说到底还是希望各种各样的农产品能够卖上一个好价钱，从“希望的田野”里得到更多的回报与激励。

　　“背篓专线”打破了乡村几天赶一次集的时间限制，让菜农们每天都能进城卖菜。只不过，由于缺乏固定摊位，“打游击”不可避免会对菜农们的销售造成影响。一方面，在户外卖菜很容易受到天气因素的影响，如暴晒、大雨天气都无益于卖菜；另一方面，由于没有相对集中、固定的销售空间，市民要购买菜农自己种植的蔬菜瓜果，很多时候也只能凭运气，这实际上也影响了菜农们的销售。

　　民生无小事，枝叶总关情。“背篓菜市”彰显了公共部门“想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困”的宗旨，为菜农和市民提供了看得见、摸得着的便利，同样也有助于城市管理，本质是双赢的好事。

　　“背篓菜市”不仅联通了城市与乡村，也把两头 老百姓 的美好生活紧紧连在了一起。那些进城卖菜的菜农，大都是已不再年轻的有点年纪的人，不论是“闲不住”，还是改善生活品质，抑或帮助子女多分担一些，“背篓专线”“背篓菜市”都承载着人们对更好生活的向往与追求。透过一个又一个菜农的身影，我们可以感受到人们勤劳乐观、自强坚韧的精神品格；通过“背篓专线”“背篓菜市”，我们也可以体验到这座城市开放包容的烟火气与人情味。

　　从田间地头直接到消费者手中，“背篓专线”“背篓菜市”既承载着菜农“荷包更鼓一些”的利益诉求，也承载着市民吃得更健康更放心的现实渴望。“背篓菜市”的贴心与暖心，不仅切实裨益了菜农和消费者，也让他们感受到城市管理和公共服务的“人情味”。愿意站在菜农和消费者角度找准问题、处理问题，在民生实事上下暖人心的真功夫，“背篓菜市”可圈可点。

　　杨朝清