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【固态电池】新突破!固态电池商业化进程加速 - 行业复合增速有望超60% - 机构扎堆关注这些股
浏览次数:【542】  发布日期:2024-5-22 19:52:07    文章分类:财经资讯   
专题:固态电池】 【能量密度】 【固态电解质】 【硫化物】 【商业化
 

  3只 固态电池 概念股年内获外资大手笔买入。

  全 固态电池 干法制备取得新突破

  据中国科学院青岛生物能源与过程研究所消息,该所固态能源系统技术中心研究团队利用熔融黏结技术,干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜,其优异的力学性能、离子电导率和应力耗散特性可有效抑制电池内部应力不均引发的机械失效。运用该方法制备出的一体化全 固态电池 具有优异的界面稳定性、长循环性能。

  目前,液态电池为全球 锂电池 主流技术,工艺及供应链成熟,成本低,但电池本征安全问题及能量密度限制其进一步发展。全 固态电池 使用固体电解质替代易燃易爆的电解液,实现电池本征安全,同时可以应用更高比容量的正负极材料,打开 锂电池 能量密度天花板,成为全面提升 锂电池 性能的一定选择。

  根据不一样的电解质类型, 固态电池 主要包含聚合物、氧化物、硫化物三种技术路线。相比其它两类材质的 固态电池 ,硫化物电解质离子电导率最高,电化学窗口宽,柔度和可塑性好,是目前最理想的固态电解质之一。

  目前海外主要企业如Solid Power、丰田、三星SDI等企业均选择硫化物路线作为 固态电池 技术方向,并以研发全 固态电池 为主;国内企业如卫蓝、清陶等均选择氧化物路线,并先行研制、生产半 固态电池 。虽各企业技术路径选择具有一定不同,但从现有趋势来看,氧化物与半固态、硫化物与全固态成为主流搭配,硫化物或成为全 固态电池 终局技术路径。

  该研究团队的研究成果对硫化物全 固态电池 的商业化具有重要意义,为全 固态电池 未来科学研究和工艺技术发展提供了有力参考。

  多家A股公司透露布局进展

  A股市场上,多家公司近期通过互动平台透露了其布局进展情况。

   蓝海华腾 投资的高能时代硫化物全固态 锂电池 研发进展顺畅,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时高能时代正在搭建中试线,预计2024年年底可以实现5Ah以内小电芯量产。该股近期表现强势,月K线已三连阳,股票价格自2月低点的最高上涨幅度超200%。

   厦钨新能固态电池 正极材料方面,聚焦于正极材料与固态电解质的匹配问题,在卤化物和硫化物全 固态电池 均实现早期量产。

   容百科技 已完成硫化物、氧化物等多种固态电解质材料的开发,并且成功开发湿法、干电极制备固态电解质膜技术,已与海内外客户展开合作,并获得客户好评。

   当升科技 在固态锂电正极材料及固态电解质领域已开展多年研发投入,已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流 固态电池 用关键材料技术路线,可应用于半固态及全 固态电池 ,相关固态锂电产品已实现批量销售。

   恩捷股份 在3年前就布局了全固态项目,主要从事全固态硫化物、固态电解质等相关材料的研发工作,并于2023年实现了技术和量产上的突破。

多国政策支持 固态电池 发展

  行业需求将高速增长

  近年来,各国加速布局 固态电池 产业,推出相关政策和计划,明确 固态电池 主要发展目标。

  如美国由能源部出资,草创公司主导研发,并与众多车企达成合作,目标在2030年 固态电池 到能量密度达500Wh/kg。日本缔造车企和电池厂共同研发体系,力争2030年实现全 固态电池 商业化,能量密度目标500Wh/kg。

  国内来看,2020年10月,由工信部指导、中国汽车工程学会领头编制的《节能与 新能源 汽车技术路线图》指出,到2025年、2030年,动力电池单体能量密度需要分别达到400Wh/kg和500Wh/kg。当前液态 锂电池 体系较难实现能量密度超过300Wh/kg,因此计划以 固态电池 为重点发展目标,来提高电池的能量密度并降低其成本。

  2023年1月,由工信部等相关部门联合发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》进一步提出加强 固态电池 标准体系的研究。

  据国盛证券预测,2025年全球 固态电池 需求量为17.3GWh,到2030年,全球 固态电池 有望超200GWh的市场规模,2025年—2030年年复合增长率达65.8%。

  在行业层面,由于 固态电池 的优势在于安全和续航,未来有望在飞行端、 新能源 车端、消费电子端和 储能 端都会有所应用。例如,在飞行端,低空经济有望打开 固态电池 成长空间。

  2024年3月,工信部等四部门联合发布《 通用航空 装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2027年,新型 通用航空 装备将在城市空中交通、物流和应急服务等领域实现商业化运营;到2030年,低空经济规模预计将达到万亿级别。

  新型 通用航空 装备,如eVTOL(电动垂直起降飞行器)对电池技术提出严苛标准,强调高能量密度、安全性和倍率性能,这与 固态电池 的特性高度契合。作为eVTOL的关键组成部分,电池性能直接影响其性能表现和市场接纳水平,eVTOL的快速发展有望加速 固态电池 产业化进程。

  机构扎堆看好这些股

  据证券时报·数据宝统计, 固态电池 概念股中, 亿纬锂能新宙邦 等16股获得10家以上机构积极型(含买入、增持、强烈推荐等)评级且机构一致预测今年净收入增速有望超20%。其中 中天科技广汽集团珠海冠宇 3股年内获北上资金大手笔买入。

   中天科技 获18家机构一致预测今年净收入同比增长23.7%,年内获北上资金净买入1.06亿股。 中天科技 4月11日在互动平台上表示,公司前期已经布局 固态电池 研究,目前基于已经有产线半 固态电池 已经中试完成。

   广汽集团 获10家机构一致预测今年净收入同比增长31.28%,年内获北上资金净买入2889.4万股。 广汽集团 去年11月在其官微上表示,广汽埃安实验室通过固态电解质成分特殊设计,在负极表面诱导形成界面缓冲层,可有效降低界面阻抗,同时提升界面稳定性。解决了常规 固态电池 界面因固固接触引发的接触阻抗大、稳定性较差的问题及其进一步引发的电量严重衰减、寿命缩短的问题,实现了 固态电池 从实验室走向量产应用的突破。

   珠海冠宇 获14家机构一致预测今年净收入同比增长133.7%,年内获北上资金净买入1126.42万股。 珠海冠宇 在2023年年报中表示,公司开发了 固态电池 专用正极材料,有效解决了 固态电池 正极与电解质界面兼容性差的问题,并运用该固态电解质膜和专用正极材料制备出了能量密度高达350Wh/kg的 固态电池 样品。通过持续研发改进,目前公司的 固态电池 样品已具备了良好的安全性能及循环寿命。

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