5月22日晚间，恒大汽车（HK0708，股票价格0.38港元，市值41.21亿港元）在港交所公告，公司的附属公司恒大 新能源 汽车投资控股集团有限公司（“恒大汽车控股”及其它本公司的附属公司，以上统称“相关附属公司”）于近日收到相关地方行政部门下发的函件。

　　相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订全面的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补助合计约人民币19亿元人民币，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

　　3月27日，恒大汽车在港交所发布全年业绩公告。公告显示，恒大汽车2023年收入为13.40亿元人民币，同比增加900.04%；毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元人民币，同比减亏56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元人民币，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元人民币，经营性亏损45.50亿元人民币。

　　据公告，截至2023年12月31日，本集团累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）及376.93亿元（2022年为686.51亿元）。于2023年12月31日的资 金及现金等价物为1.29亿元（2022年为2.20亿元）。

　　恒大汽车在公告中表示，董事已审阅本公司管理层编制的本集团资金流量预测。资金流预测涵盖自2023年12月31日起很多于12个月的期间。他们认为，考量到上述计划和措施，本集团将有充分的营运金额为其运营提供资金及应付自2023年12月31日起12个月内到期的财务责任。

　　截至2023年12月31日，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。