规画多时后，机荷高速改扩建进展终于来了。

　　5月22日晚 深高速 （600548）及深圳国际（00152.HK）联合公告， 深高速 将投资约192.3亿元人民币，建设沈阳至海口国家高速公路荷坳至 深圳机场 段改扩建工程项目。

　　机荷高速是G15沈海国家高速公路的组成部分，东起于深圳龙岗区荷坳立交，西至宝安区鹤洲立交，现线路总长约43千米，双向6车道。

　　机荷高速是深圳高快速路网中重要的东西向通道，是粤港澳大湾区及珠三角核心区之间的运输大动脉，也是深圳东、中、西地区快速联系的核心通道，投入运营已逾20年。

　　随着深圳及周围区域经济的发展，和周围路网的完善，交通需求迅速增长，给机荷高速施展正常的快速通行功能造成较大的压力，另外，与其相接的深中通道建成开通后，将进一步增加机荷高速疏导交通的压力。为此， 广东省 和深圳“十四五”规划纲要均将机荷高速改扩建工程列为重大项目。

　　据5月22日晚间公告披露，此番项目主体工程计划在年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4千米，建设工程将分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。

　　根据投资方案， 深高速 将投入约192.3亿元建设该项目，并作为项目法人负责项目的建设管理；而项目建设形成的全部公路资产所有权归深圳政府所有。项目经营期内， 深高速 享有项目的经营权。 深高速 应当在经营期届满时将项目（含公路、附属设施及相关资料）无偿移交给深圳政府或其指定机构。

　　除 深高速 所投入的建设资金外，项目将由政府出具部分资金用于微拆及部分工程建设，在通行费收入上设置了动态调理机制：通行费收入以年度为基础进行动态调理，年度通行费在当年基准通行费120%及以下的部分，全额归 深高速 所有，超过当年基准通行费120%的部分，全额归政府方所有。

　　机荷高速是 深高速 在粤港澳大湾区最优质的项目之一，自建成通车以来，车流量增长迅速。近年来，机荷高速的收入和利润对 深高速 集团的贡献分别在10%和30%左右，机荷高速是 深高速 集团可持续发展的重要基石，其收费期限将于2027年届满。此次改扩建项目实行后，政府的交通规划将得到落实，社会公众的交通需求将得到保障， 深高速 可获得正确的投资回报，这是一个兼顾政府、社会和企业的共赢方案。

　　机荷高速经改扩建后，将有效提升现有交通线位的通行能力，满足粤港澳大湾区建设和珠三角一体化的交通需求。 深高速 可有效提升机荷高速的资产质量，扩大 深高速 集团的公路资产规模，提升收费公路主业未来发展空间，进一步巩固 深高速 集团于收费公路的投资、建设及营运方面的核心优势。

　　深圳国际及 深高速 的董事会认为，投资此项目的方案合理，符合深圳国际及 深高速 各自股东的整体利益。