5月23日， 特斯拉 上海 储能 超级工厂在 上海临港 正式开工。据了解，该厂是 特斯拉 在美国本土之外的第壹座 储能 超级工厂，也是 特斯拉 进入中国十年以来，继上海超级工厂之后在我国的又一大型投资项目，成为 特斯拉 在全球 储能 布局中的又一重要落子。
开工仪式上，临港新片区党工委副书记吴晓华将此次开工评价为“临港发展历史上的一件大事”。 特斯拉 公司顶级副总裁朱晓彤也表示，上海 储能 超级工厂的开工，将进一步巩固 特斯拉 在 储能 领域的领先地位，并推动全球绿色能源产业的进步和发展。
《证券日报》记者从 特斯拉 方面获悉，目前， 特斯拉 储能 产品遍布全球超过65个国家和地区，2023年全年装机量为14.7吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时），2024年一季度的装机量达4.1吉瓦时， 储能 业务毛利同比增长140%，已成为 特斯拉 增速最为迅猛的业务之一。
总投资约14.5亿元
全球层面来看，随着风电、光伏等 新能源 电力建设规模愈加庞大，为克服其发电不稳定等诸多问题， 储能 行业在近几年迎来了建设热潮。早在 特斯拉 公布的“秘密宏图”第叁篇章中，便将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，而 特斯拉 储能 超级工厂项目正是实现这一目标的重要举措之一。
特斯拉 总裁埃隆·马斯克曾表示，可再生能源的未来有赖于大规模 储能 。 特斯拉 Megapack 储能 系统可以支持高达千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业及商业项目用电。灵活性也是Megapack 储能 全面的一大亮点，它随时能与电池模块、逆变器和温度系统集成安置，帮助电网更加稳定、可持续运行。
特斯拉 相关责任人在接受《证券日报》记者采访时表示，上海 储能 超级工厂预计2025年第壹季度投入生产，投入生产后超大型电化学商用 储能 系统Megapack年产量将达1万台， 储能 规模近40吉瓦时。
中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会表示，该厂占地面积约20万平方，总投资约14.5亿元人民币。
展望未来， 特斯拉 对 储能 业务报以热切盼望。“长时间以来我一直认为， 特斯拉 储能 业务的增长速度会远远超过 新能源 汽车业务，这一目标正在实现。”在2023年第四季度财报电话会议上，马斯克如是表示。
2019年，在临港这片热土， 特斯拉 上海超级工厂创造了“当年动工、当年投入生产、当年交付”的“中国速度”和“ 特斯拉 速度”。如今， 特斯拉 上海超级工厂已具备年产超过95万辆纯电动车的能力，是 特斯拉 全球重要的生产基地和出口中心。
《证券日报》记者了解到， 宁德时代 上海电池模组基地与 特斯拉 上海超级工厂仅有3公里距离，而新开工的 特斯拉 上海 储能 超级工厂也在附近。
“此次 储能 超级工厂的落地，将有望再造下一个千亿元级产业集群。” 上海自贸 区临港新片区管委会高科处处长陆瑜曾表示，此前，上海超级工厂是 特斯拉 首个在美国以外的工厂，引入后，智能 新能源 汽车产业成了临港新片区的首个千亿元级产业集群。
记者了解到，本次上海 储能 超级工厂从洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”。
对此， 特斯拉 公司能源和充电业务顶级总监麦克·斯耐德表示，感谢上海和临港政府的持续大力支持，才让 特斯拉 储能 超级工厂能在如此短时间就正式开工建设。
“我相信新工厂对上海和 特斯拉 来说都是一个里程碑。” 特斯拉 全球副总裁陶琳在接受采访时表示，在一个更加开放的环境中，可以在Megapack工厂创造出新的 特斯拉 速度，并向全球市场供应中国制造的大型 储能 电池。
据了解， 上海临港 新片区目前已在“风—光—氢—电—制—储—用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。未来，临港新片区将围绕 新能源 及 储能 产业发展规划，加快重点企业和重大项目集聚，将临港新片区缔造成 新能源 和 储能 的产业集群新高地。
