5月24日，在“向新十年 上汽集团 新能源 技术发布会”上， 上汽集团 正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托 固态电池 、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。

　　七大技术底座，赋能科技生命体

　　随着汽车产业的深度变革，一个具备“自学习、自成长、自进化”能力的智能科技全新物种——“新汽车”已应运而生。基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的发展趋势，上汽正在塑造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到对应场景的整车集成能力和创新技术优势，缔造全新“科技生命体”。为推动新汽车“脑更智慧、身更健壮、心更强劲”，上汽集聚全球研发资源，缔造纯电、混动、氢能三大整车平台，和电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”，技术水平行业领先。

　　第壹代“技术底座”的量产应用，奠基了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础，全面支撑自主品牌业务持续向上突破，并实现对合资企业的产品赋能。2023年，上汽 新能源 汽车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆，在2022年率先实现“双百万”基础上再创新高。其中， 新能源 汽车销量较2014年增长280倍，规模位居全球行业头部阵营；海外销量较2014年增长13倍，连续8年保持国内行业第壹。2023年集团总销量中，上汽自主品牌占比为55.3%，较2014年增长18个百分点。

　　今年以来， 固态电池 、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，已实现量产应用，助推上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。

　　更健壮的身，星云、珠峰、星河全面升级

　　“星云”纯电专属系列化平台，实现更大范围车型梯度的覆盖，不仅覆盖豪华车和中级车市场，还针对入门级市场的用户需求对平台进行全面升级。整车电耗方面，全新星云平台“一度电续驶里程”挑战实现行业可靠的12公里目标，比现有水平提升超过30%。使用体验方面，线控底盘的应用使得整车制动响应时间提升40%、整车行驶稳定界限提升20%，通过四轮独立控制实现整车操控提升、整车续航提升3%以上、整车减重3%以上，通过实现低速转向角度小于180°支持方向盘收纳，改善座舱空间。整车安全方面，全新星云平台达到欧洲五星碰撞安全标准，满足UNECE R155&ECER156和GDPR等全球网络 数据安全 法规的要求，并创新地将“内生安全”理论应用在产品设计中，明显提高网络和数据的安全性，减少因外部攻击或内部漏洞引发的危险和损失。

　　全新“珠峰”机电一体化整车架构，实现场景全覆盖。面向全场景、全天候、全球市场，珠峰架构实现从“发动机为主驱”到“电机为主驱”，从“油混”到“电混”产品全覆盖，无缝链接从“油”到“电”转型，最高油电转化效率超过3.75kWh/L，明显优于行业主流竞品水平。实现高水平低排放， 上汽集团 将是第壹家在欧洲实现碳排放低于100g/km的中国车企，同时珠峰架构产品将满足欧7排放。

　　更强劲的心，全 固态电池 全球率先量产

　　上汽全 固态电池 ，基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产。能量密度更高，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah；安全性能更好，在针刺和200热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸；适用范围更广， 固态电池 低温容量保持率超过90%；物料成本更低，基于材料和工艺的简化和创新，从电芯端到PACK端，单位成本最多可降低40%。

　　全新“绿芯”电驱总成，经过技术迭代性能进一步跃升。迭代后的NPC轴，应用独创的网格式油冷技术，并采用镁铝合金壳体极致轻量化设计，总成重量仅为86kg，在国内同功率段中水平最高；电机有效功率密度超过9.5kw/kg，高于国家7kw/kg的2035规划目标；总成功概率密度提升至4.4kW/kg，领先行业平均水平至少40%。

　　向新十年，中国汽车产业正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换。“智能低碳转型、建设汽车强国”是业界的共同使命；发展电动智能网联汽车，是培育壮大新质生产力的重要抓手。 上汽集团 将始终坚持开放包容、互利共赢的宗旨，与全球伙伴开展紧密合作，汇聚智慧力量、实现优势互补，在产业链/价值链上形成深度融合，共建产业新格局，共享变革新机遇、共谱发展新篇章。（资讯）