【深圳商报讯】（记者刘育銮）最近， 比亚迪 第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。会上， 比亚迪 汽车老总王传福宣布了这一新能源汽车技术的重大革新，展示了中 国新能源 汽车领域的最新成果，将引领新能源汽车迈入“油耗2.0”新时代。

　　当前，新能源汽车主要分为纯电动和插电混动两条路径。2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已成为新能源市场最火热的赛道。

　　直到今天， 比亚迪 插混车型累销超360万辆，年销售量从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。短短3年间， 比亚迪 插混车型销量增长30倍。如今， 比亚迪 插混车型销量稳居全球第壹。在中国，每卖出2辆插混汽车，就有1辆是 比亚迪 品牌。

　　王传福说：“现在全球每卖出4台插混车型，就有3台是我国品牌，全球最顶尖的插混技术就在中国，全球插混已进入中国时刻！”

　　2003年， 比亚迪 通过收购秦川汽车，正式进入汽车制造领域。2004年， 比亚迪 造出了首款纯电动概念车，意味着 比亚迪 在中国大地种下了全球插混的第壹颗种子。

　　2008年，全球第壹辆插混汽车—— 比亚迪 F3DM在西安下线， 比亚迪 成功研发出了第壹代DM技术，开创了以电为主的混动技术。2013年， 比亚迪 推出了第贰代DM技术，并被逐渐搭载在秦、宋、唐等热销车型上。2018年， 比亚迪 推出了第叁代DM技术，插电混动领域的技术实力再次得到了提升。2021年， 比亚迪 推出了第四代混动技术DM-i。

　　王传福回忆说，“插混技术路线一度到了生死存亡之际，甚至 比亚迪 内部也出现了分歧，但我心中就是有一股不服输的劲。”

　　“技术为王、创新为本”，是 比亚迪 的座右铭。王传福表示，即便在造车之初受到各界疑问和反对，当时的 比亚迪 仍坚定地挺进新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。

　　发布会上， 比亚迪 还发布了第壹次搭载第五代DM技术的两款全新车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i。

　　 比亚迪 第五代DM混动技术创下了3项全球之最：46.06%全球发动机热效率最高、2.9升全球最低百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航，重新定义了插混技术天花板。