最近，小米公司针对市场上传言的收购恒大汽车一事进行了正式澄清。5月30日下午，据@小米公司讲话人微博最新消息称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。这一澄清引发了业界的广泛关注，同时也对恒大汽车的股票价格发生了一定影响。

　　同时，小米汽车Xiaomi SU7系列首战告捷，产能与门店迅速扩张，否认收购恒大汽车股份传言。预计2024年新车交付冲刺12万辆，门店数量大增。小米集团2024年Q1业绩强劲，营业收入与净收入双增，三大业务板块均表现良好。小米澄清为市场注入信心，展现 新能源 汽车领域实力。随着市场竞争加剧，小米汽车将持续加大投入与研发，提升竞争力。

　　小米无意收购恒大汽车股份，专注自研生产

　　此前，市场上有传言称小米有意收购恒大汽车的部分股份，以扩大其在 新能源 汽车领域的布局。然而，小米公司讲话人通过微博明确表示，这一传言其实不属于事实。小米汽车一直专注于自身的产品研发和生产，并未与恒大汽车进行过任何形式的收购或控股谈判。

　　这一澄清声明的发布，对于缓解市场担忧和稳定股票价格起到了积极作用。截至收盘，恒大汽车股票价格下跌超16%，而小米集团股票价格则微跌0.22%。尽管小米的澄清并未直接提及恒大汽车股票价格下跌的原因，但无疑为市场提供了一定的信心支撑。

　　这时，恒大汽车方面也发布了一则关于股份转让的公告。公告显示，恒大汽车已知悉共同及个别清盘人与一名独立于公司及其关联方的第叁方买方订立了条款书。根据该条款书，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

　　公告还指出，恒大汽车股份的潜在卖方共同持有约63.48亿股，占总股本58.5%。初步计划收购其中31.45亿股，即29%的股份。另有32.03亿股作为潜在买方在一定期限内的决策权。这一计划引发了市场关注，尽管未透露买方身份，但市场猜想可能与 新能源 汽车企业有关。然而，小米公司已明确否认其为潜在买方。

　　小米汽车首战告捷，产能和门店加速扩充

　　值得注意的是，小米汽车自身也在加速发展。据小米官方消息，3月底开启的小米汽车首战大超预期。截至4月30日24时，Xiaomi SU7系列锁单量达88063辆；截至5月15日10时，完成了第1万辆新车的交付，首车交付速度刷新了行业纪录。

　　为了实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。在今天的交流会上，小米开创人兼老总雷军明确表示，汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能。小米预计单月新车交付将突破1万辆，2024年全年新车交付目标冲刺12万辆。

　　销售网络建设也在提速。到2024年年底，小米汽车销售门店将覆盖46城、达到219家，服务中心将覆盖86城、达到143家。这将为小米汽车的销售和服务提供更加便捷的网络支持。

　　记者了解到，小米智驾团队规模也在迅速扩张，计划至2025年扩充至2000人。其智能辅助驾驶技术预计2024年5月底在10城开通，8月全面覆盖中国。背后依托的1273亿元现金储蓄彰显了小米的雄厚实力。2024年，小米“人车家全生态”全面启动，新旧业务协同助力形成完整闭环，开启全新篇章。

　　小米三驾马车齐头并进，业绩大超预期

　　除了汽车业务外，小米集团的整体业绩也表现强劲。5月23日，小米集团发布2024年第壹季度业绩公告，实现营业收入755亿元人民币，同比增长27%。经调整净收入65亿元人民币，同比增长100.8%，创单季历史新高。其中，包含智能电动汽车等创新业务费用人民币23亿元人民币。

　　小米智能手机业务、IoT与生活消费品业务、互联网业务在第壹季度均实现双位数增长。智能手机业务收入465亿元人民币，IoT与生活消费品业务收入204亿元人民币，互联网业务收入80亿元人民币。这些业务的强劲表现成为小米净收入增长的主要牵引力。

　　在财报电话会议中，小米总裁卢伟冰表示，将确保全年交付量达到10万辆，同时也要挑战全年交付12万辆的目标。这一目标的实现将进一步提高小米在 新能源 汽车领域的市场地位。

　　业内相关人士表示，小米公司的澄清声明为市场提供了一定的信心支撑，同时也展现了小米汽车自身的发展实力。随着 新能源 汽车市场的不断发展和竞争加剧，小米汽车将继续加大投入和研发力度，不断提升产品竞争力和市场份额。同时，我们也期待看到小米汽车在更多领域的突破和创新。