粤港澳大湾区车展揭幕首日，多家 新能源 车企同时披露5月“成绩单”。

　　6月1日，埃安、理想、蔚来在内的多家 新能源 车企公布5月销售、交付情况。随同着车企逐渐推出史无前例促销政策，该月车辆销售情况明显回暖。其中蔚来与极氪表现相当亮眼，两家交付量均突破历史新高。

　　值得注意的是，“华为系”的鸿蒙智行截至截稿时并未公布上月成绩，根据华为常务董事、智能汽车解决方案BU老总余承东的说法，5月是产品调整期，主力销售产品换代造成短时间内销量下降。

　　另外，销量低迷的小鹏和哪吒，月交付量仍在万辆左右徘徊，仍处于落伍状态。

埃安、理想挽救销量

　　在已经公布交付情况的 新能源 车企中，埃安位居前列。其5月销量今年以来第壹次超过4万大关，达到40073辆，较上一月环比增长43.5%。

　　今年年初以来，埃安销量出现断崖式下滑，从去年稳居45000-50000辆左右，下滑至1万辆左右。3月-4月，埃安三度启动大规模降价，销量才开始出现缓慢回升。从今年5月情况来看，其销量仍同比去年下滑10.95%。

　　截至5月，埃安累计销量为11.71万辆，距离其年初定下的80万辆目标相去甚远。

　　紧随埃安身后的是理想汽车，这家新势力车企5月交付量为35020辆，同比增长23.8%，环比则提升35.92%。在业内看来，这也是理想启动空前绝后的降价后引发的效果。

　　理想汽车的境遇与埃安颇为相似，年初销量严重下滑后，启动了多轮优惠促销以“挽救”销量。

　　今年1月，理想汽车L7、L8、L9全系针对2023款推出优惠活动，不同车型版本降价3.3万-3.8万元。随后在3月中旬，理想再度降低L7和L8系列的入门门槛，推出了较PRO版本更低的AIR版本，将入门门槛拉低1.8万元。

　　到了4月底，理想官宣全系降价。在新的价钱体系中，其对L7、L8、L9车型价格作出全面调整，降价幅度在1.8万-2万元之间。备受争议的MEGA则直接降价3万元。

　　就在6月1日当天，理想再次宣布，即刻起至2024年6月30日前定购全系产品，可享首付最低0元起金融购车方案。

蔚来、极氪破纪录

　　5月中，蔚来成为 新能源 车企中最为亮眼的一家。其5月交付新车达到20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.52%，创历史新高。去年7月，蔚来交付量曾第壹次突破2万大关。但昙花一现，随后蔚来月交付量再次徘徊在1万-2万辆之间。

　　据知情人士透露，蔚来销量明显提升，与其产品力提升、换电朋友圈持续扩容心心相印。“刚上市交付的2024款车型全系标配的智能硬件，产品力得到加强”。

　　该人士认为，BaaS服务政策（车电分离）的调整，降低了购车门槛，也激发了购买力。今年以来，蔚来屡次向市场抛出优惠政策，包含调整了BaaS政策，并结合多项抵扣。另外，用户根据不同车型还可享受至高1.8万元的选装基金。

　　今年前5月，蔚来已经累计交付新车6.62万辆，同比增长51%。

　　交付量同样大幅增长的还有刚登陆纽交所的极氪。这家 新能源 车企5月实现了18616辆交付，同比增长114.3%，环比增长15.71%。其实，极氪今年以来交付情况一直维持稳定，前5月共交付67764辆，同比增长112%。

　　另外，零跑汽车5月交付量也达到18165辆，较去年同期增长50.65%，环比也增长24.07%。为了维持销量，零跑在今年一季度也开启了大规模降价，这造成了其一季度毛利率再次跌回负数，为-1.4%，不及2023年第四季度的6.7%。

　　零跑汽车对此解释称，毛利率环比减少是因为2024年一季度对2023款全系车型的促销，和销量下降引发的单车制造成本上升。

小鹏哪吒明显落伍

　　需要谨防的是，此前数月交付“爆表”的鸿蒙智行，并未披露5月交付情况。

　　而余承东6月1日在2024未来汽车先行者大会上的表述似乎给出了原因。他透露，5月份是产品调整期，主力销售产品换代造成短时间内销量下降。“预计6月份销量将重回快速增长。”

　　“难兄难弟”小鹏和哪吒5月交付情况仍无起色，依旧徘徊在万辆大关左右。

　　其中，小鹏5月共交付新车10146辆，环比增长8%，增幅明显低于其它同行。今年前5月，小鹏累计交付新车共41360辆，同比增长26%。

　　在此前披露一季度业绩时，小鹏汽车曾预计二季度总交付数量约为2.9万至3.2万辆。根据这一目标拆解，小鹏汽车6月的交付量可能仍难有起色。小鹏汽车老总何小鹏甚至表示，“小鹏汽车的战略将不会像以前一样，仅仅着力于销量增长。”

　　同样情况还出现在哪吒汽车身上。哪吒汽车5月全系整车交付10113辆，相较于4月份的 9017辆环比增长12.15%，但相比于去年5月的13029辆，同比下滑22.38%。哪吒汽车交付量仍徘徊在万辆“生死线”左右。

　　在国内迟迟不开胡的情景下，哪吒汽车将目光盯向海外。2024年，哪吒汽车在泰国、印尼、马来西亚建立起三大海外工厂。根据哪吒汽车的计划，海外年销瞄准10万辆。如何实现这一目标，尚需观察。

终端需求有望逐步回暖

　　据乘联会近期统计，5月1日-19日，国内 新能源 汽车零售量为41.2万辆，同比增长26%，批发量为43万辆，同比增长37%。乘联会预计，5月 新能源 汽车零售量将达到77万辆，同比增长33%，渗透率将达到46.7%，较4月上升3个百分点。

　　值得注意的是，工信部等多部门近期发布《关于开展2024年 新能源 汽车下乡活动的公告》，提出选取适宜农村市场口碑较好、质量可靠的 新能源 汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动。

　　早在2020年起，我国每年开展 新能源 汽车下乡活动，主要面向三四线城市、县区等以专场活动、巡游巡展活动等形式进行 新能源 汽车的推广。

　　据工信部每年公布的车型目录，2020至2024年涉及车型数量分别为60款、52款、70款、69款、99款。其中2024年参加车型覆盖30万元以内乘用车、皮卡、轻客、微卡、微面等类型。

　　东海证券认为，受到一二线城市限牌政策、充电基础设施建设情况、 新能源 车企渠道布局等原因影响，国内三四线城市 和县 乡级地区 新能源 汽车渗透率明显低于一二线城市，仍具备较大提升空间， 新能源 汽车下乡活动有望持续增进渗透率提升。

　　东莞证券也认为，此前公布的汽车以旧换新补助实施细则落地，与 新能源 汽车下乡活动开展将共同刺激消费，终端需求有望逐季回暖。