“i3 35L大概17万多，以前这价格都害怕说，现在的确是挺适当的，价格到店还能谈。”6月4日，记者以购车者身份咨询北京某宝马4S店时，销售人员证实了近期宝马i3、i5纯电车型大幅降价的传言。

　　官方网站标价分别为35.39万元、43.99万元的宝马i3、宝马i5目前基础款裸车价格仅需要大概17万元和30万元人民币，价格大“跳水”，i3价格接近“腰斩”。近期，宝马集团营业收入利润双双下滑，在华销售也面临困境。

　　20万以内买宝马

　　近期，很多消费者表示宝马i3价格“跳水”，指导价35.39万元的宝马i3 35L在4S店内实际售价不到20万元。6月4日，#宝马腰斩式大降价#话题登上微博热搜，引发烧议。

　　中证报记者咨询北京某宝马4S店了解到，目前店内的确在对电动车进行促销。宝马i3 35L售价为17万元多，折扣力度较大；i5车型的优惠也达到了14万左右，标配版优惠后价格不到30万元。

　　根据宝马官方网站，现款宝马i3的官方售价为35.39万元起，i5车型售价43.99万元起。这意味着i3实际售价相较于官方网站已经下跌超过五成，今年才上市的i5降价幅度也超过三成。此前，在汽车之家等平台上，i3车型的报价就已经大幅下降。

　　销售人员对记者表示：“这价格以前都害怕说，价格到店还能谈……现在购车还是挺适当的。”

　　上海的包女士对记者表示，作为宝马车主看到这个价格非常意外，没想到宝马的纯电车型已经降到了20万元以内，发生了换车激动。

　　销售人员表示，目前汽车的优惠低价仅针对店内现车，且需要办理贷款。假如不是购买现车，享受优惠价就需要申请，有一定不确定性。

　　传统车企挑战重重

　　宝马价格跳水背后，是一季度营业收入利润的双双下滑和中国市场销量的欠安表现。

　　根据宝马集团2024年一季度报告，宝马集团2024年一季度营业收入366.14亿欧元，同比下降0.6%；净收入为29.51亿欧元，同比下降19.4%。其中汽车业务一季度营业收入为309.39亿欧元，同比下降1.1%；汽车业务税前净收入2703亿欧元，同比下降达29.4%。

来源：宝马集团一季度财报

　　值得注意的是，宝马2024年一季度在我国的交付量为18.77万辆，同比下滑3.8%，成了宝马各主要市场中交付量唯一下滑的市场。宝马官方将中国市场销量下滑的原因归结为，新的宝马5系直到2024年2月才在中国推出。

　　但只是推出新车型对BBA（奔驰、宝马、奥迪）的帮助恐怕不大。在日益增长的 新能源 汽车市场中，BBA等老牌车企并没有取得国内消费者的认可。

　　多位近期有购车打算的消费者对记者说，如果购买 新能源 汽车，他们会更多考虑国产 新能源 品牌，基本不会考虑BBA等传统车企的电动汽车。主要因素是对产品不够信任和没有感受到产品更前沿的技术和设计。

　　专家表示，汽车“电动化”和“智能化”是当前汽车行业发展的两大趋势，且两者心心相印。在智能化技术应用上，电动车比燃油车更适配智能化设备。电动车对 传感器 信号接受和响应的速度更快，电脑处理的数据可以直接传输给电机、电池、电控三大部门，动作实现也会更精确。

　　随着汽车智能化技术越来越多抢占消费高地， 新能源 汽车的里程焦虑也基本解决，传统车企正面临极大挑战。

　　近年来，保时捷在华销量大减，2023年在华销量79283辆，同比下滑15%，成为其全球唯一负增长的细分市场；今年一季度，保时捷在中国市场仅交付了16340辆车，同比下滑幅度高达24%。

　　保时捷中国在5月27日发布的声明中表示：“当前汽车行业正在经历着空前绝后的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题……我们将一同寻求有效的形式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面，包含但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务和电动化转型等许多关键领域。”