车路云一体化首批试点城市名单有望于本月内公布
6月5日，财联社记者从多位知情人士处获悉，车路云一体化首批试点城市名单有望于本月内公布。今年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部等五部委印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的公告》，应用试点以城市为主体自愿申报，试点期为2024—2026年。
财联社汽车：车路云一体化试点城市即将出炉，亦在助推以L3级为代表的高阶自动驾驶商业化进程提速。
中汽协回应多家日本车企认证违规：将持续关注
6月5日，针对近期日本汽车制造商出现的认证违规问题，中汽协副总工程师王耀表示，作为中国汽车行业的代表组织，中国汽车工业协会对国际汽车制造业的合规性问题保持高度关注。根据目前公开渠道了解的信息，报道中涉及的违规行为不涉及其在华合资企业。可是作为跨国车企，在任何国家发生的违规行为，都将对其品牌形象造成不良影响。中国汽车工业协会将持续关注这些企业在我国的合规运营，确保企业遵守当地法律，维护汽车市场秩序。
财联社汽车：对于一向以严谨著称的日本车企而言，认证违规问题的确是一个惊天丑闻。
2024国际氢能与 燃料电池 汽车大会暨展览会开幕
6月5日，中国汽车工程学会与国际氢能 燃料电池 协会共同主办的2024国际氢能与 燃料电池 汽车大会暨展览会开幕。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能 燃料电池 协会常务副理事张进华表示，世界主要经济体正在加速推动 燃料电池 汽车产业发展，不断加快在重型商用车领域的战略部署。我国高度重视氢能与 燃料电池 汽车产业发展并取得积极成效，推动产业进入加速示范推广应用的新阶段。
张进华：要加大 燃料电池 重型商用车发展力度，持续加强关键核心技术攻关，进一步提高核心材料和零部件产品性能，强化车辆跨区域协同联动示范，不断深化国际交流与合作，增进 燃料电池 汽车规模化高质量发展。
乘联会：初步统计5月乘用车市场零售168.5万辆同比下降3%
6月5日，乘联会数据显示，初步统计5月1-31日，乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%，环比增长10%。5月1-31日， 新能源 车市场零售79万辆，同比增长36%，环比增长17%。
财联社汽车：“以旧换新”政策助力 新能源 汽车在5月火爆销售。
中国科学院院士欧阳明高：今年我国 燃料电池 车销量有望近一万辆
6月5日，在2024国际氢能与 燃料电池 汽车大会上，中国科学院院士欧阳明高表示，目前中国已形成涵盖氢能的制、储、运、加全产业链完整产业生态。从2020年到2024年，我国商用车燃电系统性能在额定功率、最高效率、质量功率密度等指标均有大幅提高，大功率、高效率的系统不断涌现，系统寿命从1万小时提升到2万小时，系统成本大幅下降约50%。今年我国 燃料电池 车销量有望接近1万辆，到2025年预计运行的 燃料电池 车辆将达到5万辆以上，2035年将突破100万辆。
财联社汽车：近年来我国 燃料电池 车从技术创新到商业化落地都有了飞速发展。
大众中国：未来三年实现人员降本20% 不等于裁员
6月5日，针对“大众汽车设立‘KI 10’绩效项目，未来三年实现人员降本20%”传言，大众中国方面表示，“KI 10”（KEY initiative）即总部提出的Efficiency效率计划（Efficiency Program），是以2023年为基准，未来三年实现效率提升20%，包含大众中国，“20%指间接人力成本，不等于裁员。”
财联社汽车：在面对激烈的市场竞争，大众集团也需要通过降本增效提升行业竞争力。
中汽学会与国氢科技签署战略合作协议
中国汽车工程学会与国家电投集团氢能科技发展有限公司近日举行战略合作协议签约仪式。根据协议，双方将实现资源互通，解决氢能产业发展需求与槽点，共同增进氢能与 燃料电池 汽车产业高质量发展。
财联社汽车：双方聚焦行业发展关键问题，缔造“小而精”的产学研合作交流平台。
亿咖通科技与腾讯智慧出行全面深化战略合作
6月5日，亿咖通科技宣布与腾讯智慧出行全面深化战略合作。双方计划以亿咖通科技在汽车智能化的解决方案和领先生态为基础，结合腾讯在 大数据 、 云计算 、AI（ 人工智能 ）、地图及车娱生态等领域的技术与服务，共同探索未来出行场景的技术进步和体验革新。
财联社汽车：通过此次签约，双方将在智能驾驶和智能座舱领域进一步强化合作。
长安启源成最快破10万辆品牌仅用时7个月
6月5日，长安启源宣布成为最快破10万辆的品牌，用时仅为7个月。数据显示，5月，长安启源完成交付13,557辆。根据规划，A07/A05/Q05改款车型、E07等将逐渐上市，预计2025年，长安启源将推出C798、C657、C390、B216等10款新车。
财联社记者：在“内卷”日益惨烈的当下，长安启源取得此成绩实属不简单。
奔驰、Stellantis、道达尔能源三方合资企业暂停德国和意大利工厂计划
6月5日，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资建立的电池公司ACC宣布，其在德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工厂建设计划将暂停。ACC在欧洲共规划了三家电池工厂，总投资额达70亿欧元，其中一家位于法国北部。公司表示，将专注于研究和开发低成本电池技术，以支持更经济的电动汽车生产。
财联社汽车：ACC叫停工厂建设的起因是欧洲电动汽车销售放缓和对成本的担忧。
（财联社记者徐昊整理/点评）
