8月8日，中国消防救援官方账号发布《高速上挂车起火引燃多品牌轿车，极氪回应》称，8月5日， 宁夏回族自治区 固原市 消防救援支队泾源大队白通路站接指挥中心调度称，泾河源高速出口100米处一辆半挂车轮胎突然起火，引燃了装载的8辆轿车(7辆 新能源 车、1辆汽油车)包含极氪汽车、路特斯等品牌，事故造成6辆车不同水平烧损，幸运的是未造成人员伤亡。

　　对此次事故，官方发布的调查结果是“挂车行驶中轮胎起火引燃装载车辆”，其实不是网友疑问的起火与极氪有关。

　　据了解，在事故发生后，极氪第壹时间抵达现场进行检查确认，并发布情况说明：经初步调查了解，在运输途中，火情中心起火点附近燃烧最为严峻的车辆其实不是极氪品牌。同时，极氪还表示，虽然车体被引燃，但被引燃的两台极氪001电池包自始至终均未出现热失控，后台监控数据显示车辆在断电前电池数据始终正常。

　　虽然极氪车辆被引燃了，但极氪的安全性却再次得到了证明。据了解，极氪品牌累计交付13万台新车，直到今天保持零自燃的纪录。而这离不开极氪安全技术的托底：从源头SEA浩瀚架构，到后续的高科技配置，极氪每一款车都将安全配置拉满。

　　以极氪001为例，不起火的一个主要起因是极氪一项国内首发的技术——高压电池包托底碰撞安全防护技术。其电池包底板结构采用了双侧带腔体的设计，提升了抗震防撞性能，甭管是间接撞击还是直接托底，电池都能继续使用，而且在发生剧烈碰撞时，极氪001还可以进行烟火式断电，用极少量的气体推动活塞运动，用活塞头去切断电池的高压回路，能在2-3毫秒的时间内做出响应，避免起火爆炸的发生。

　　在被动安全上，极氪001除了以超高强度钢铝混合车身筑起安全第壹道防线之外，还配备了搭载保压技术的安全气囊，气帘静态展开在40-70毫秒时的平均压力为37 kPa，6秒时压力依旧能够维持28.5kPa，为发生连续碰撞或翻滚的驾乘人员提供二次保护。

　　同时，极氪001还通过溃缩吸能来减小车内乘员舱的冲击力。在车头发生碰撞时，吸能结构溃缩变形并且折弯尾部，减少能量向乘员舱传递，避免造成穿刺伤害。另外，极氪001还有一个小细节，就是在正面碰撞发生时，前电机会主动脱开，使其进行下沉，从而改变冲击方向，尽可能地减小伤害。

　　随着 新能源 汽车渗透率越来越高，早在7月底，工业和信息化部装备工业发展中心就发布了《关于开展2023年 新能源 汽车安全隐患事故检查工作的公告》，要求各汽车企业需在8月31日前完成 新能源 汽车安全隐患事故检查工作，包含 新能源 安全体系建设、产品质量安全、运行监测安全、售后服务安全、安全事故隐患事故检查等多项内容的排查， 新能源 汽车的安全问题不容轻视。