今年以来，全球贸易复苏态势持续改善，多家国际机构看好全球贸易前景。不过，由于美国等发达经济体增长前景不明、单边主义和保护主义抬头、地缘紧张局势增加供应链延迟风险等原因，全球贸易复苏仍然面临挑战。

　　2023年全球贸易出现萎缩。世界贸易组织（WTO）的数据显示，2023年全球货物贸易量下降1.2%，从主要市场需求看，欧洲、北美进口量分别下降4.7%、2.0%。不过，随着2023年底全球通胀压力有所减弱，主要发达经济体开始释放降息风声，进入2024年后全球贸易前景改善，一季度增速有所回升。世界贸易组织、国际货币基金组织（IMF）、联合国贸易和发展会议先后发布报告预计，今年全球贸易增速有望实现反弹。

　　有分析认为，得益于稳固的多边贸易框架和具有韧性的全球供应链，全球贸易复苏正在取得进展。这时，进入二季度后，全球贸易增长面临的挑战有增无减。

　　首先，美国等部分发达经济体增长疲软，需求恢复恐受影响。有分析指出，今年以来全球出口景气度回升，与美国消费韧性和制造业进入库存回补周期有关。不过，5月公布的系列数据显示，美国正面临消费放缓、制造业活动疲软、劳动力市场降温的格局，再加上高利率的不良影响显现，美国经济出现下行态势。欧洲经济虽有望实现温和增长，但欧洲经济的战略自主水平相对受限，复苏始终难以开脱后劲不足的弊端。日本经济陷入停滞已经有时日，近期揭出的车企做假丑闻更是令其增长前景火上浇油。目前发达经济体市场需求恢复仍面临困难，可能给下半年全球贸易复苏造成不利影响。

　　其次，单边主义和保护主义持续要挟全球贸易复苏，近期更呈加剧态势。今年第贰季度以来，美国一些人抛出了“产能过剩论”，决定对从中国进口的产品征收新关税，又极力撺掇欧洲等其它经济体加入对我国出口尤其是 新能源 产品出口的围堵。有分析指出，美国将经贸问题泛政治化、泛安全化，不仅加剧了全球贸易碎片化的危险，也阻碍了很多领域生产要素的自由流动，为全球贸易增长造成下行风险。这正如IMF总裁格奥尔基耶娃6月初表示，增加包含关税在内的贸易限制，对全球经济增长来说是“最令人担忧的”风险。

　　另外，地缘紧张局势也是影响全球贸易趋势的重要因素。红海危机和中东紧张局势造成航运路线中断、推高航运成本、延长航程、扰乱供应链等一系列风险。值得注意的是，由于美国动用否决权，要求在有关地区实施人道主义停火的决议草案仍未获联合国安理会通过。这给缓解地区紧张局势造成严重障碍。

　　在阻碍全球贸易增长的诸多“梗阻”之中，无不闪现着美国的身影，可谓“十处打锣，九处有他”。美国作为发达经济体的代表，本应担负起推动全球贸易复苏的重要责任，却在其实成为全球贸易复苏最大的挑战，这恰恰印证了全球治理变革和建设的迫切。