两名知情人士上周日（6月30日）表示，美国司法部将对波音公司提起刑事诉讼，并就两起致命坠机事件以欺诈罪立案，要求波音认罪或接受审判。

　　知情人士称，美国司法部计划在当天晚些时候正式向波音公司提出认罪协议，其中包含一项经济处罚，并要求一家独立监督机构对该公司的安全和合规做法进行为期三年的审计。

　　据称，司法部官员计划让波音公司在周末结束之前对这一提议做出回应，他们表示这一提议没有商量的余地。他们说，如果波音公司拒绝认罪，检察官计划将该公司直接送上法庭。司法部官员在上周日早些时候的电话中向受害者家属透露了他们的决定。

　　有分析称，对波音提起刑事指控的决定加深了这家飞机制造商当前的危机，这也标志着其百年历史中的一个低点。认罪不仅会使该公司面临额外的财务后果和更严格的政府监管，还可能影响波音签订政府合同的能力，好比与美国军方签订的合约，这些合同占波音收入的很大一部分。

　　其实，自“空中爆炸”事件以来，波音公司一直处于动荡之中。今年迄今，该公司股票价格已下跌约27.7%。该公司表示，由于在那场几乎造成灾难的事故之后遭遇生产放缓，波音在2024年上半年将消耗掉约80亿美元现金。

　　今年1月，一架阿拉斯加航空公司运营的波音飞机在飞行途中机身舱门脱落，美国联邦航空局还限制了737 Max的产量，并要求波音提交全面的计划，以解决其工厂的质量问题。

　　目前，波音公司正在进行领导层重组，以寻找新的首席执行官来接替计划今年晚些时候卸任的Dave Calhoun。

　　违反协议

　　其实，早在今年5月份，美国司法部刑事司反欺诈处责任人格伦·莱昂就向得克萨斯州联邦法院提交信件称，波音公司未作出改进以发现和防止其触犯联邦反欺诈法规，司法部已认定波音公司违反2021年达成的延期起诉协议，该协议使波音公司免受一项有关共谋实施欺诈的刑事指控。

　　这一指控与波音737 MAX 8型客机的空难有关。2018年10月和2019年3月，波音737 MAX 8型客机分别在印度尼西亚和埃塞俄比亚坠毁，造成总计346人不幸去世。事发后，多个国家及航空公司对波音737 MAX 8的安全性发生担忧，这一机型一度被全球停飞。

　　据了解，2021年达成协议的前提是波音公司完全改革其合规做法并提交定期报告，并承诺充分配合政府要求。波音公司还同意支付25亿美元以了结调查。

　　需要谨防的是，这一延期起诉协议已于今年1月7日到期。波音公司需要向美国司法部证明该公司遵守了协议条款，然后司法部将作出评估，并决定是否免予起诉。协议到期后，美国司法部有6个月时间决定是否要继续起诉波音，或寻求其它方法撤消案件。

　　但如今的情景很明显，美国司法部已认定波音公司违反协议，并将在7月7日前决定是否起诉波音。

　　不过，波音否认称，“我们相信我们已经遵守了协议条款，期待有机会就此事向美国司法部作出解释。我们将以最大的透明度与司法部接触，就像我们在协议生效期间所做的那样。”