“使用改装电池，有可能是带了一颗不按时移动炸弹”。

　　“作为国内智能电动两轮车的提倡者和领导者，九号公司始终将用户安全放在第壹位。因此，传递电动自行车安全用车知识，帮助大家了解并正确使用电动自行车，是我们企业的责任和义务”，九号公司相关责任人在活动中表示，我们坚信，只有安全的产品，才能赢得用户的信任和市场的认可，为此，我们一直致力于研发更加安全、智能的电动自行车产品，并通过各种方式向用户传递安全骑行的理念和方法。“此次我们面向智苑社区3124户共8000余位居民，所提供的安全用车科普和免费风险排查只是开始，在武汉接着的系列活动中，我们还将同消防、媒体等各方走进企业、高校，进行更广泛的电动自行车安全科普宣传，为行业健康发展贡献企业力量。”

　　自2019年电动自行车新国标发布以来，更加明确和精细的监察管理政策在推动行业走向更安全、更合规的发展路径之际，也让行业走向更重视技术创新的高质量发展阶段，用户规模也在不断攀升，电动自行车整体社会保有量截至2023年已达4亿辆，平均每4人就有1台电动自行车，已经成为当下最主流和高频的交通工具。

　　不过，在市场繁华之际，用户的续航焦虑，也催生了一个行业黑产——电池非法改装。这些改装电池不仅结构稳定性差，且缺少绝缘阻燃材料，容易 造成短路，如果用了劣质改装电池，极易在使用中引发起火。在九号公司电池安全专家魏开林看来，使用劣质改装电池，就是携带了一颗“移动的不按时炸弹”，极其危险。在活动现场，魏开林也通过九号所采用的正规电池，与第叁方劣质改装电池的拆解对照，从电芯结构、电池组包装材料和工艺，和电池防水性、电池防护系统等多个维度展示了劣质改装电池的潜在风险。

　　当然，为了在国标和安全条件下尽可能满足客户的续航槽点，九号公司也在通过技术创新不断提升电池续航和安全性。一方面，九号公司基于可精准匹配骑行状态，自主调理三电（电池、电机和电控）最佳工作效率以提升续航的自研L级电控系统，和独特的电机绕线工艺、可降低滚阻27%的全新轮胎设计，开发出可提升续航20%以上的Ridey Long长续航系统，让同等容量电池，在同等工况下可实现更长续航；另一方面，九号公司也通过自研BMS 6.0（智能电池管理系统），和IPX7级的电池防水工艺等，多维度保障电池安全。

　　其实，面对电动车安全这个大课题，除了需要企业履行市场主体责任，开发更安全的产品，更需要广大用户正确规范的使用电动车。魏开林表示，“在电动车日常使用中，大家不仅要拒绝改装，还要购买正规品牌的电动车，养陈规范充电、电动车电池不上楼、及时更换超龄电池等良好使用习惯”。

　　随着“电动自行车安全科普行”武汉站系列活动的正式启动，一场围绕电动自行车用车安全的守卫战也正式打响，在这场战役中，甭管是相关监管职能部门，还是广大用户和企业，都是参与主体。九号公司作为行业领导者，也将联同武汉消防、交警、市监，及更多城市的相关部门共倡“拒绝改装，安全骑行”，持续为广大用户提供更安全、更高品质、更好体验的智能电动两轮车，与各方力量一道，共促行业长期健康发展。